Desgaste dos pneus dos carros elétricos: um novo desafio para o meio ambiente!

Desgaste dos pneus dos carros elétricos: um novo desafio para o meio ambiente!

O desgaste dos pneus é um sério problema ambiental que muitas vezes é esquecido. Na Alemanha, são produzidas anualmente cerca de 100.000 toneladas de pneus desgastados, o que representa cerca de um terço das emissões anuais de microplásticos, de acordo com estimativas da Agência Federal do Ambiente. O foco está principalmente nos veículos elétricos, que tendem a causar maior desgaste devido ao seu maior peso e forte aceleração. No âmbito do projecto RAMUS, realizado pelo Instituto de Tecnologia de Karlsruhe (KIT) e pelo Instituto Fraunhofer de Matemática Tecnológica e Económica, estão a ser realizadas pesquisas específicas sobre como ocorre o desgaste dos pneus nestes veículos. Wirtschaftskraft.de também relata o importante papel deste projeto no planejamento de transportes sustentáveis.

Abordagens científicas para reduzir microplásticos

No projecto RAMUS está a ser desenvolvido um modelo de previsão baseado em dados reais de tráfego. Os testes na bancada de testes simulam o comportamento real do veículo sob diversas condições. Os investigadores estão a investigar como factores como o peso do veículo, as condições da estrada e o comportamento de condução influenciam o desgaste dos pneus. Dr. Martin Gießler do KIT enfatiza: “Em contraste com as fontes de poluição que têm sido o foco até agora, como os gases de escape, as influências no processo de produção ainda não foram muito pesquisadas.” Um passo importante para regular o problema é alcançado pela norma Euro 7, que introduzirá limites para a abrasão dos pneus dos automóveis pela primeira vez a partir de 2028.

O conhecimento adquirido com o projeto deverá ser disponibilizado ao público não apenas em publicações científicas, mas também através de uma plataforma de acesso gratuito. O objetivo é reduzir de forma sustentável a poluição por microplásticos causada pelo desgaste dos pneus e, assim, contribuir para um ambiente mais limpo. Desta forma, a investigação não só conduzirá ao desenvolvimento de estratégias eficazes para minimizar o desgaste dos pneus, mas também será disponibilizada a um público vasto para aumentar a sensibilização para esta fonte frequentemente subestimada de poluição ambiental.