Riepu nodilums no elektromobiļiem: jauns izaicinājums videi!

Riepu nodilums no elektromobiļiem: jauns izaicinājums videi!

Riepu nodilums ir nopietna vides problēma, kas bieži tiek ignorēta. Vācijā katru gadu tiek ražoti apmēram 100 000 tonnu riepu nodiluma, kas veido apmēram trešdaļu no gada mikroplastiskajām emisijām, liecina federālās vides aģentūras aplēses. Īpaši uzmanība tiek pievērsta elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas mēdz izraisīt lielāku nolietojumu, jo to lielāks svars un spēcīga paātrinājums. Kā daļu no Ramus projekta, kuru veic Karlsruhe Tehnoloģiju institūts (KIT) un Fraunhofer tehnoloģiskās un ekonomiskās matemātikas institūts, tiek veikts mērķtiecīgs pētījums par to, kā šajos transportlīdzekļos notiek riepu nodilums. Wirtschaftskraft.de arī ziņo par šī projekta nozīmīgo lomu ilgtspējīgā transporta plānošanā.

Zinātniskās pieejas mikroplastmasas samazināšanai

Ramus projektā tiek izstrādāts prognozes modelis, kas balstās uz reāliem trafika datiem. Pārbaudes skrējiens uz testa stenda simulē reālu transportlīdzekļa izturēšanos dažādos apstākļos. Pētnieki pēta, kā tādi faktori kā transportlīdzekļu svars, ceļa apstākļi un braukšanas uzvedība ietekmē riepu nodilumu. Dr Martins Gießler no Kit uzsver: "Pretstatā līdz šim uzmanības centrā ir piesārņojuma avoti, piemēram, izplūdes gāzes, ietekme uz ražošanas procesu vēl nav daudz izpētīta." Svarīgs solis uz problēmas regulēšanu tiek panākts ar Euro 7 standartu, kas pirmo reizi no 2028. gada ieviesīs ierobežojumus automašīnu riepu nodilumam.

Projektā iegūtās zināšanas sabiedrībai būtu jāpadara pieejamas ne tikai zinātniskās publikācijās, bet arī izmantojot brīvi pieejamu platformu. Mērķis ir ilgtspējīgi samazināt mikroplastisko piesārņojumu no riepu nodiluma un tādējādi dot ieguldījumu tīrāka vidē. Tādā veidā pētījums ne tikai novedīs pie efektīvu stratēģiju izstrādes, lai samazinātu riepu nodilumu, bet arī būs pieejama plašai auditorijai, lai palielinātu izpratni par šo bieži nenovērtēto vides piesārņojuma avotu.