Usure des pneus des voitures électriques : Un nouveau défi pour l’environnement !

Usure des pneus des voitures électriques : Un nouveau défi pour l’environnement !

L’usure des pneus est un problème environnemental grave qui est souvent négligé. En Allemagne, environ 100 000 tonnes de pneus usés sont produites chaque année, ce qui représente environ un tiers des émissions annuelles de microplastiques, selon les estimations de l'Agence fédérale de l'environnement. L'accent est particulièrement mis sur les véhicules électriques, qui ont tendance à provoquer une usure plus importante en raison de leur poids plus élevé et de leur forte accélération. Dans le cadre du projet RAMUS, mené par l'Institut technologique de Karlsruhe (KIT) et l'Institut Fraunhofer de mathématiques technologiques et économiques, des recherches ciblées sont menées sur la manière dont se produit l'usure des pneus de ces véhicules. Wirtschaftskraft.de rend également compte du rôle important de ce projet dans la planification des transports durables.

Approches scientifiques pour réduire les microplastiques

Dans le cadre du projet RAMUS, un modèle de prévision basé sur des données de trafic réelles est en cours de développement. Les tests sur banc d'essai simulent le comportement réel du véhicule dans diverses conditions. Les chercheurs étudient comment des facteurs tels que le poids du véhicule, les conditions routières et le comportement de conduite influencent l’usure des pneus. Le Dr Martin Gießler du KIT souligne : « Contrairement aux sources de pollution qui ont fait l'objet d'une attention particulière jusqu'à présent, comme les gaz d'échappement, les influences sur le processus de production n'ont pas encore fait l'objet de nombreuses recherches. » Une étape importante vers la régulation du problème est franchie par la norme Euro 7, qui introduira pour la première fois des limites à l'abrasion des pneus de voiture à partir de 2028.

Les connaissances acquises grâce au projet devraient être mises à la disposition du public non seulement dans des publications scientifiques, mais également via une plateforme librement accessible. L’objectif est de réduire durablement la pollution microplastique liée à l’usure des pneumatiques et ainsi contribuer à un environnement plus propre. De cette manière, la recherche permettra non seulement de développer des stratégies efficaces pour minimiser l’usure des pneus, mais sera également mise à la disposition d’un large public pour sensibiliser à cette source de pollution environnementale souvent sous-estimée.