Nürnberg: S-Bahni laienemine kogub hoogu – kellele nüüd kasu on?

Nürnberg: S-Bahni laienemine kogub hoogu – kellele nüüd kasu on?

Baieris, täpsemalt Nürnbergis on peatselt ees olulised muutused kohalikus ühistranspordis. Paar aastat tagasi käivitatud Nürnbergi S-Bahni laienemisprogramm on nüüd konkreetset kuju võtmas. Baieri valitsus on tellinud ekspertidelt suure hulga meetmete läbivaatamise ja soovitab nüüd neid jätkata. Eesmärk on ehitada efektiivsem ja takistustevabam S-Bahni võrk, mis vastaks piirkonna vajadustele.

Baieri transpordiministeeriumi praeguse teabe kohaselt on laienemisel kokku 31 uut lähenemisviisi, mis nõuavad üksikasjalikku uurimist nende liikluse eeliste ja struktuurilise teostatavuse kohta. Algatused hõlmavad uusi peatusi ja liine, elektrifitseerimist, marsruudi laiendamist ja uuenduslikke tegevuskontseptsioone. Need ettepanekud töötati välja tihedas koostöös piirkonnaga, et kõige paremini rahuldada piirkondlikke vajadusi.

Täpsustage meetmed

Märkimisväärne ettepanek näeb ette S-Bahni ühenduse loomise Markt Erlbachi ja Cadolzburgiga. See on osa läänesektori laiaulatuslikust plaanist, mis võtab arvesse ka olemasolevat liini 6 kuni Neustadt an der Aischi. Teine soovitatav ühendus on S-Bahn Gräfenbergist Nürnbergi Nordringini, mis tähendab ühenduvuse olulist paranemist. Lisaks kaalutakse uuesti Gräfenbergbahni pikendamist Fürthini, mis on Nürnbergi SPD parlamendirühma kauaaegne nõue.

Kavandatavate meetmete hulka kuulub ka nõudlus S-Bahni laienduse järele Rothist Hilpoltsteini, samuti uue trassi ehitamine Hilpoltsteini ja Allersbergi vahel. Positiivne hinnang Gräfenbergbahni pikendamise majanduslikule elujõulisusele ja prognoositud reisijate arvule oli juba 2014. aastal, kuid pärast seda pole plaanid enam edenenud.

Transpordiliidu roll

S-Bahni võrgustiku parandamise algatusi toetas oluliselt ka Suur-Nürnbergi transpordiühendus (VGN). Tegevdirektor Andreas Mäder rõhutab, et terviklik transpordiüleminek on võimalik vaid kohaliku ühistranspordi jõudluse ja kvaliteedi parandamise kaudu. „Meie piirkonna raudteevõrgustikku tuleb S-Bahni standarditele vastamiseks veelgi laiendada,“ ütles Mäder. Baieri Vabariik mängib siin aktiivset rolli, andes oma programmiga otsustava panuse elluviimisse.

Kavandatud meetmete positiivsed ülevaated on aga alles algus. Järgmised sammud laienduse ja uute ehitusprojektide konkreetseks planeerimiseks on praegu astumisel. Põhiseaduse kohaselt vastutab raudteeinfrastruktuuri eest föderaalvalitsus, kuid Baieri Vabariik teeb kõik endast oleneva, et planeerimisel edeneda. Nähakse ette, et Vabariik teeb oma võimaluste piires ettemakseid, et soodustada taristu laienemist.

Nürnbergi piirkonna kohaliku ühistranspordi parandamise plaanid näitavad selgelt, et läbimõeldud laienemine on hädavajalik, et vastata kasvavatele mobiilsusnõuetele. Ajal, mil inimesed sõltuvad üha enam ühistranspordist, on nende algatuste edu kogu piirkonna jaoks väga oluline.

Lisateavet Nürnbergi kohaliku transpordi praeguste arengute kohta leiate aadressilt www.nn.de.