Trzęsienie celne: 25% wzrost do importu piwa z piątku!

Trzęsienie celne: 25% wzrost do importu piwa z piątku!

Düsseldorf, Deutschland - Polityka handlowa w USA ponownie koncentruje się po tym, jak Ministerstwo Handlu USA ogłosiło niedawno rozszerzenie taryf ogłoszonych już produktom aluminium. Od piątku, 2 kwietnia 2025 r., 0:01 okres wschodniego wybrzeża w USA, puste dawki aluminiowe zostaną również zarejestrowane przez nowe środki. Informacje te zostały opublikowane w komunikacie prasowym Ministerstwa Handlu i znacząco wpływają na międzynarodowe prądy handlowe. W 2024 r. Import piwa do Stanów Zjednoczonych wyniósł ponad 7,5 miliarda dolarów, a Meksyk był największym udziałem 6,3 miliarda dolarów, a następnie Holandia i Irlandia.

Ogólny kod celny „Beer z Malz” jest zawarty w dokumencie, chociaż nie wymieniono żadnych konkretnych podkodów importu piwa w szklanych butelkach. Ta dwuznaczność pozostawia przestrzeń do interpretacji i obaw wśród importerów. Zapytania z mediów, w tym agencji informacyjnej Reuters, do tej pory pozostały bez odpowiedzi.

Rozszerzone środki celne na aluminium i stali

Oprócz nowych taryf dotyczących importu piwa, od 12 marca 2025 r., W USA wejdzie wzrost zestawów celnych dla różnych towarów. Zgodnie z informacjami z IHK Siegen zwiększają się obowiązki celne w zakresie pochodnych aluminium i aluminium, a także produktów stalowych od 10 do 25 procent. Taryfy te są częścią obszernego rozporządzenia, które podlegają proklamacji 9704 i 9705 i obejmują wiele pozycji taryfowych celnych.

Decyzja nie tylko zapewnia niepewność w USA, ale także stanowi przyczynę UE. Komisja UE ogłosiła już, że podejmuje działania przeciwko tym barierom handlowym, ponieważ obawia się, że jest to żądnięcie firm i hamowanie wzrostu. Pierwsze środki zaradcze zostały już wzięte, a inne są planowane w celu ochrony rynków europejskich.

Skoordynowane reakcje na strategię handlową Trumpa

Analitycy ostrzegają również o możliwych negatywnych konsekwencjach niniejszej Polityki celnej w zakresie handlu transatlantyckiego, szczególnie w przypadku Niemiec, która jest bardzo zależna od eksportu. Stany Zjednoczone są największym jednolitym rynkiem dla niemieckich producentów samochodów, a dodatkowe taryfy mogą znacznie zmniejszyć sprzedaż. W związku z nadchodzącymi negocjacjami handlowymi i złożonymi relacjami handlowymi nadal ważne jest staranne postępowanie. IHK Düsseldorf ogłosił już seminarium internetowe dotyczące bieżących taryf amerykańskich i odpowiednich środków zaradczych UE, aby móc przygotować firmy do nadchodzących wyzwań.