Limit tempa dla A2: burze opinii dzieli społeczność!
Limit tempa dla A2: burze opinii dzieli społeczność!
Wiener Neudorf, Österreich - Dyskusja na temat prędkości na autostradach nie spoczywa na Austrii, jak pokazuje A2. Według raportu , gmina Wiener Neudorf była już miała już zastosowanie o zmniejszenie tempa w 2016 r., Ale ta aplikacja była niezakłócona. W 2018 r. Mieszkańcy zablokowali A2, aby zwrócić uwagę na ich popyt na tymczasowe zmniejszenie. Obecnie na tej trasie jest ograniczenie prędkości 80 km/h, ale czas trwania tej regulacji jest nieokreślony.
Ministerstwo Transportu, które jest kierowane przez SPö, planuje średnioterminową ocenę tej redukcji prędkości. Podczas gdy Verbhrsclub Austria (VCö) postrzega redukcję tempa jako pozytywny krok dla środowiska i zdrowia, Arbö wyraża obawy. Rzecznik Arbö, Christian Fras, twierdzi, że ciągłe hamowanie i przyspieszenie może powodować wyższą emisję i odnosi się do wydajności nowoczesnej technologii pojazdów na 100.
Wpływ na środowisko i bezpieczeństwo
Wprowadzenie limitów prędkości jest omawiane nie tylko w Austrii, ale także w Niemczech jako środek ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Zgodnie z agencja federalna środowiskowa , limit prędkości może odgrywać ważną rolę w autostradach i opuszczaniu maksymalnej prędkości na ulicach Out-of-Off Town. Badania pokazują, że na przykład ograniczenie prędkości 130 km/h na autostradach może zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o 2,9%, co odpowiada 4,5 miliona ton równoważników CO2. Negatywne skutki dla środowiska są zatem ważnym powodem zwolenników granic prędkości.
Ponadto wprowadzenie limitów prędkości zwiększa bezpieczeństwo ruchu. Historyczne przykłady, takie jak wprowadzenie ograniczenia prędkości w A4 między Kolonią a Aachen, pokazują, że od czasu wprowadzenia nie było żadnego ruchu, podczas gdy dziewięć zgonów było wcześniej nagrane w krótkim czasie, jak opisano na stronie deutsche środowisko
Centralnym argumentem przeciwko ograniczeniu prędkości jest 13 -metrowa bariera hałasu wzdłuż A2, która kosztowała 17 milionów euro i jest uważana za najwyższą w Austrii. Krytycy widzą to, że zmniejszenie prędkości może nie być jedynym prawidłowym rozwiązaniem w celu zmniejszenia hałasu i emisji. Debata na temat limitów prędkości charakteryzuje się różnymi czynnikami: od aspektów środowiskowych i zdrowotnych po obawy i koszty bezpieczeństwa. Z uwagi na różne pozycje A2 będzie nadal centralny w dyskusji na temat granic prędkości w Austrii. Spór o koszty i ochronę hałasu
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wiener Neudorf, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)