A2 tempo riba: nuomonių perkūnija padalijo bendruomenę!

A2 tempo riba: nuomonių perkūnija padalijo bendruomenę!

Wiener Neudorf, Österreich - Diskusija apie greitį greitkeliuose neatsiranda Austrijoje, kaip rodo A2 atvejis. Remiantis exxpress.at , Wienerio Neudorfo savivaldybė 2016 m. 2018 m. Gyventojai užblokavo A2, kad atkreiptų dėmesį į jų paklausą laikinai sumažinti. Šiuo metu šiame maršrute yra 80 km/h greičio apribojimas, tačiau šio reguliavimo trukmė yra neapibrėžta.

Transporto ministerija, kuriai vadovauja SPö, planuoja vidutinio laikotarpio šio greičio sumažinimo įvertinimą. Nors „Verkehrsclub Austria“ (VCö) mano, kad tempo sumažinimas yra teigiamas aplinkos ir sveikatos žingsnis, Arbö išreiškia susirūpinimą. „Arbö“ atstovas Christianas Fraszas teigia, kad nuolatinis stabdymas ir pagreitis gali sukelti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį ir reiškia šiuolaikinės transporto priemonių technologijos efektyvumą esant 100.

poveikis aplinkai ir saugumas

Greičio apribojimų įvedimas aptariamas ne tik Austrijoje, bet ir Vokietijoje kaip priemonę, skirtą sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Remiantis aplinkos federalinė agentūra , greičio apribojimas gali vaidinti svarbų vaidmenį ir mažinti aukščiausią greitį gatvėse. Tyrimai rodo, kad greitkelių greičio apribojimas greitkeliuose, pavyzdžiui, gali sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą 2,9%, o tai atitinka 4,5 milijono tonų CO2 ekvivalentų. Taigi neigiamas poveikis aplinkai yra svarbi priežastis, dėl kurios greičio apribojimų rėmėjai.

Be to, greičio apribojimų įvedimas padidina eismo saugumą. Istoriniai pavyzdžiai, tokie kaip A4 greičio apribojimo įvedimas tarp Kelno ir Acheno, rodo, kad nuo įvado nebuvo miręs eismas, o devynios mirties atvejai anksčiau buvo įrašyti per trumpą laiką, kaip aprašyta deUtsche aplinkoje. Greičio apribojimas taip pat gali būti vertinamas kaip „regėjimo nulio“ prasme, kurios tikslas siekia sukurti transporto sistemas taip, kad klaidos nesukeltų gyvybės grėsmingų sužalojimų.