Tempo -raja A2: lle: Ukkosta mielipiteistä jakoi yhteisön!

Tempo -raja A2: lle: Ukkosta mielipiteistä jakoi yhteisön!

Wiener Neudorf, Österreich - Moottoriteiden nopeuden keskustelu ei tule levätä Itävallassa, kuten A2: n tapaus osoittaa. exxpress.at mukaan Wiener Neudorfin kunta, jota Wiener Neudorfin kunta on jo sovellettu tempon vähentämiseen vuonna 2016, mutta tämä sovellus ei ollut epätoivoinen. Vuonna 2018 asukkaat estivät A2: n kiinnittääkseen huomiota väliaikaisen vähentymisen kysyntään. Tällä reitillä on tällä hetkellä nopeusrajoitus 80 km/h, mutta tämän asetuksen kesto on määrittelemätön.

SPU: n johtama liikenneministeriö suunnittelee tämän nopeuden vähentämisen keskipitkän aikavälin arviointia. Vaikka Verkehrsclub Itävalta (VCö) näkee Tempon vähentämisen positiivisena askeleena ympäristölle ja terveydelle, Arbö ilmaisee huolensa. Arbön tiedottaja Christian Frasz väittää, että jatkuva jarrutus ja kiihtyminen voi aiheuttaa suurempia päästöjä ja viittaa nykyaikaisen ajoneuvotekniikan tehokkuuteen 100.

Ympäristövaikutukset ja turvallisuus

Nopeusrajojen käyttöönotto keskustellaan paitsi Itävallassa, myös Saksassa kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi. ympäristövaltion virasto , nopeusrajoituksella voi olla tärkeä rooli moottoriteillä ja huippunopeuden alenemisella huippunopeuden kaduilla. Tutkimukset osoittavat, että esimerkiksi moottoriteillä 130 km/h nopeusrajoitus voisi vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 2,9%, mikä vastaa 4,5 miljoonaa tonnia hiilidioksidekvivalentteja. Siksi kielteiset vaikutukset ympäristöön ovat tärkeä syy nopeusrajoitusten kannattajille.

Lisäksi nopeusrajojen käyttöönotto lisää liikenneturvallisuutta. Historialliset esimerkit, kuten Kölnin ja Aachenin välisen A4: n nopeusrajoituksen käyttöönotto, osoittavat, että johdannon jälkeen ei ollut liikennettä kuolleita, kun taas yhdeksän kuolemaa oli aikaisemmin kirjattu lyhyessä ajassa, kuten deutsche -ympäristösarjan Deutsche -ympäristöönsä. Nopeusrajoitus voidaan pitää myös mittana "Vision Zero" -tapahtumassa, joka pyrkii suunnitteluun kuljetusjärjestelmien suunnitteluun siten, että virheet eivät johda elämää uhkaaviin vammoihin.