Nedre Österrike: Skönhet för e-laddningsstationer och elbilar!

Nedre Österrike: Skönhet för e-laddningsstationer och elbilar!

Niederösterreich, Österreich - I slutet av 2024 ledde Lower Österrike med cirka 5 900 offentliga elektriska laddningspunkter över Österrike. Detta nummer är resultatet av en analys av Verkehrsclub Österrike (VCÖ) baserat på data från e-kontroll och Österrike teknik. Av totalt 5 902 laddningspunkter är 1 042 snabba belastningspunkter och 326 Ultra -snabba laddningspunkter. Antalet elbilar som är registrerade i lägre Österrike ökade också avsevärt till över 41 000, vilket representerar en ökning med 17 900 fordon jämfört med slutet av 2022. I hela Österrike finns det mer än 213 000 elbilar och över 26 800 e-laddningspunkter, som har etablerat landet som en pionjär i distributionen av elektromobilitet, såsom OE24 rapporterade.

lägre Österrikes toppposition beror emellertid inte bara på den kvantitativa fördelningen av laddstationer. VCÖ betonar att elektriska laddningspunkter också blir allt viktigare för turism, eftersom fler semestergäster anländer med elbilar. Utmaningen är att ytterligare utöka laddningsinfrastrukturen, särskilt i bostadskomplex och stora garage för att möta det växande antalet elfordon. VCÖ -experten Katharina Jaschinsky är för ett koncept som gör det möjligt för invånarna att ladda på stormarknadsparkeringsplatser över natten, vilket skulle främja effektiv användning av områdena.

Österrikes plats i Europa

Österrike har etablerat sig i europeisk jämförelse som en av nationerna med den högsta andelen elfordon; Andelen är 2,1%, vilket gör Österrike femte plats. Det finns för närvarande 479 500 offentliga laddningspunkter i hela EU, som har varit en fördubbling sedan 2020. Med 197 E-belastningspunkter per 100 000 invånare är Österrike en av de tio bästa i EU och har mer än dubbelt så många lastpunkter som Tyskland (102) och över EU-genomsnittet (107). Detta främjas huvudsakligen av statliga åtgärder och initiativ som tjänar syftet att ytterligare öka andelen elektriska fordon, enligt vcö Nederländerna är fortfarande ”europeiska mästare” i antalet elektriska laddningspunkter, följt av Luxemburg och Sverige. Med 660 laddningspunkter per 100 000 invånare har Nederländerna denna topposition. Norge, å andra sidan, leder andelen batterielektriska fordon med över 17%, medan i Österrike 39 551 elbilar registrerades i Österrike. För att ytterligare avancera utvidgningen av den e-laddande infrastrukturen i Europa har EU beslutat att e-laddningsstationer längs de viktigaste trafikvägarna måste vara tillgängliga minst var 60 kilometer.

Marknadsstorleken för infrastruktur för e-laddning växer också snabbt och uppskattas 2023 till 25,83 miljarder dollar. Prognoser visar att detta värde kan öka till över 153,6 miljarder USD år 2032, vilket motsvarar en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 22,7%. Denna ökning beror på olika faktorer, inklusive statlig finansiering, fallande priser för elfordon och en ökande spridning av elfordon. Särskild uppmärksamhet ägnas åt laddningsinfrastrukturen, som inte bara inkluderar laddningspunkter, utan också laddningsanslutningar och enheter för att säkerställa en smidig möjlig anslutning mellan elektriska fordon och kraftkällor, till exempel streits forskning streits forskning

Den växande efterfrågan på elektromobilitet kräver också flexibla lösningar. Utvecklingen av trådlösa laddningssystem, som redan testas i städer som Oslo, kan vara ett viktigt marknadsalternativ. Trots de enorma framstegen finns det fortfarande utmaningar, till exempel bristen på standardisering och tekniska skillnader mellan länder och tillverkare som hindrar en omfattande utvidgning av infrastrukturen.