Nedre Østrig: Skøn til e-opladningsstationer og elbiler!

Nedre Østrig: Skøn til e-opladningsstationer og elbiler!

Niederösterreich, Österreich - I slutningen af 2024 førte Lower Østrig med omkring 5.900 offentlige elektriske opladningspunkter over Østrig. Dette nummer er resultatet af en analyse af Verkehrsclub Østrig (VCö) baseret på data fra e-kontrol og Østrigsteknologi. Af de samlede 5.902 opladningspunkter er 1.042 hurtige belastningspunkter og 326 ultra -hurtige opladningspunkter. Antallet af elbiler, der er registreret i nedre Østrig, steg også markant til over 41.000, hvilket repræsenterer en stigning på 17.900 køretøjer sammenlignet med slutningen af 2022. Gennem Østrig er der mere end 213.000 elbiler og over 26.800 e-belastningspunkter, der har etableret landet som en pioner i fordelingen af elektromobilitet, såsom OE24 rapporterede.

Nedre Østrigs øverste position ikke kun den kvantitative fordeling af ladestationer. VCö understreger, at elektriske opladningspunkter også bliver stadig vigtigere for turismen, da flere feriegæster ankommer med elbiler. Udfordringen er at udvide opladningsinfrastrukturen yderligere, især i boligkomplekser og store garager for at imødekomme det voksende antal elektriske køretøjer. VCö -ekspert Katharina Jaschinsky er til fordel for et koncept, der gør det muligt for beboerne at indlæse på supermarkedsparkeringspladser natten over, hvilket ville fremme effektiv brug af områderne.

Østrigs plads i Europa

Østrig har etableret sig i europæisk sammenligning som en af nationerne med den højeste andel af elektriske køretøjer; Andelen er 2,1%, hvilket gør Østrigs femte plads. Der er i øjeblikket 479.500 offentlige opladningspunkter i hele EU, som har været en fordobling siden 2020. Med 197 e-belastningspoint pr. 100.000 indbyggere er Østrig en af de ti bedste i EU og har mere end dobbelt så mange belastningspunkter som Tyskland (102) og over EU-gennemsnittet (107). Dette fremmes hovedsageligt ved statsforanstaltninger og initiativer, der tjener målet om yderligere at øge andelen af elektriske køretøjer, som ifølge vcö var

Holland er stadig "europæiske mestere" i antallet af elektriske opladningspunkter, efterfulgt af Luxembourg og Sverige. Med 660 opladningspunkter pr. 100.000 indbyggere har Holland denne øverste position. Norge fører på den anden side andelen af batteri-elektriske køretøjer med over 17%, mens 39.551 elbiler i Østrig blev registreret i Østrig. For yderligere at fremme udvidelsen af e-opladningsinfrastrukturen i Europa har EU besluttet, at e-opladningsstationer langs hovedtrafikruterne skal være tilgængelige mindst hver 60 kilometer.

Marked for opladningsinfrastruktur

Markedsstørrelsen for e-opladningsinfrastruktur vokser også hurtigt og estimeres i 2023 til $ 25,83 milliarder. Prognoser viser, at denne værdi kan stige til over 153,6 milliarder USD i 2032, hvilket svarer til en gennemsnitlig årlig vækstrate på 22,7%. Denne stigning skyldes forskellige faktorer, herunder statsfinansiering, faldende priser for elektriske køretøjer og en stigende spredning af elektriske køretøjer. Der lægges særlig vægt på opladningsinfrastrukturen, som ikke kun inkluderer indlæsningspunkter, men også opladning af forbindelser og enheder for at sikre den glatest mulige forbindelse mellem elektriske køretøjer og strømkilder, såsom Straits Research rapporteret.

Den voksende efterspørgsel efter elektromobilitet kræver også fleksible løsninger. Udviklingen af trådløse opladningssystemer, der allerede er testet i byer som Oslo, kan være en vigtig markedsindstilling. På trods af de enorme fremskridt er der stadig udfordringer, såsom manglen på standardisering og tekniske forskelle mellem lande og producenter, der hindrer en omfattende udvidelse af infrastrukturen.