Motociklists nopietni ievainots pēc sadursmes Klagenfurtē!

Motociklists nopietni ievainots pēc sadursmes Klagenfurtē!

2025. gada 10. septembrī Klagenfurtē notika nopietns motocikla negadījums, kas atgādina par motociklistu lielo risku ceļu satiksmē. 52 gadus vecs autovadītājs no Volfbergas rajona nonāca nopietnā incidentā ap plkst. 2:20. Krustojumā ar Flatschacher Straße. Vadītājs aizmirsa 60 gadus vecu motociklistu no Klagenfurtes, kas nāca no austrumiem, kā rezultātā bija sānu pieskāriens starp automašīnām un motociklu. Motociklists zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli, nokrita un tika izmests pret dārza žogu ar nenoteiktu traumu pakāpi. Ātrās palīdzības dienests viņu nekavējoties nogādāja UKH Klagenfurtē, kur viņu ārstē medicīniski. Šie incidenti parāda briesmas, ar kurām motociklisti tiek pakļauti satiksmei, un izmet ēnu par drošību ceļu satiksmē.

Augsts nelaimes risks motociklistiem

Saskaņā ar ADAC analīzi motociklistu risks ir ievērojami lielāks salīdzinājumā ar autovadītājiem. Jo īpaši Vācijā 15% no 4,7 miljoniem apstiprināto motociklu pieder sievietēm. Motocikliem ir četrkārtējs risks tikt iesaistīts negadījumā, un vienreizējās lietošanas ātrums ir septiņas reizes augstāks nekā automašīnas vadītājam. ADAC arī norāda, ka letālu un nopietni ievainoto motociklistu skaits kopš 2000. gada ir samazinājies, bet šīs grupas proporcija satiksmes nāves gadījumos palielinās.

Katru gadu Vācijā ir reģistrēti vairāk nekā 500 letālu un gandrīz 10 000 nopietni ievainotu motociklistu. Īpaši kritiska ir situācija iesācējiem un jaunākiem autovadītājiem vecumā no 15 līdz 24 gadiem, kuri ir īpaši apdraudēti no statistiski viedokļa. Visbiežāk ievainojumi ir traumatiska smadzeņu trauma, krūšu kurvja trauma un ekstremitāšu ievainojumi, kas ir skaidrs brīdinājums visiem motociklistiem.

Motociklu negadījumu cēloņi

Negadījuma cēloņi ir dažādi. Apmēram 33% motociklu negadījumu ir vienīgi nelaimes gadījumi, savukārt 67% noved pie sadursmēm ar citiem ceļu lietotājiem. Vienīgie negadījumi bieži rodas no kļūdām (47%) un pārmērīga ātruma (39%). Sadursmēs galvenie cēloņi bieži ir kļūdas, neizlīdzināts ātrums un nepietiekams attālums. Satiksmes negadījumu analīze arī parāda, ka vairāk nekā 50% no sadursmēm ir saistīta ar automašīnām, 80% no sadursmēm bažas.

Motociklistu izaicinājumus varētu samazināt ar tādiem tehniskiem drošības pasākumiem kā pagrieziens, vilces kontrole un attāluma kontrole. Šādas tehnoloģijas varētu mazināt kritiskas situācijas un palīdzēt izvairīties no negadījuma. Turklāt motociklistiem jāpievērš uzmanība personīgajam aizsardzības apģērbam, regulāras drošības pārbaudes un braukšanas drošības apmācība, lai palielinātu viņu drošību.

Ņemot vērā šos satraucošos skaitļus un notikumus, ir svarīgi, lai gan motociklisti, gan citi ceļu lietotāji uzzinātu par savu atbildību. Ielu infrastruktūras uzlabošana, izmantojot vienkāršus pasākumus, piemēram, stādījumu griešanu un virzienu uzstādīšanu, arī varētu veicināt ceļu satiksmē. Negadījumu un ievainojumu skaitu var samazināt tikai ar kopīgiem centieniem, lai nodrošinātu lielāku drošību.

Lai iegūtu papildinformāciju par motociklu negadījumiem un profilakses pasākumiem, varat ziņot par ADAC ziņojumiem par ADAC un autohaus.

Lai atjauninātu šo incidentu, joprojām ir aizraujoši, kā attīstās ievainotā motociklista situācija un kādi pasākumi tiek veikti, lai izvairītos no negadījumiem nākotnē.