Radares de tráfico móviles en uso: ¡donde se realizan controles hoy en Gelsenkirchen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Los radares móviles estarán activos en Gelsenkirchen el 4 de enero de 2025. Las ubicaciones actuales y los controles de velocidad proporcionan información sobre los límites de velocidad.

Radares de tráfico móviles en uso: ¡donde se realizan controles hoy en Gelsenkirchen!

Hoy, 4 de enero de 2025, se volverán a realizar controles de velocidad mediante radares móviles en Gelsenkirchen. Según un informe de noticias.de Los radares de tráfico están activos en varios lugares. Entre ellas se encuentran la Hohenzollernstraße en el distrito de Gelsenkirchen-Mitte, donde se aplica un límite de velocidad de 50 km/h, y la Theodor-Otte-Straße en Gelsenkirchen-West, donde el límite de velocidad es de 30 km/h. A las 18:54 horas se informó sobre Hohenzollernstrasse como lugar de relámpagos, mientras que a las 17:46 se anunció la ubicación de Theodor-Otte-Strasse.

La situación de peligro en el tráfico rodado es dinámica, por lo que es posible adaptar los radares de tráfico móviles. El exceso de velocidad es una infracción de tráfico común y la principal causa de accidentes de tráfico. Las multas por infracciones por exceso de velocidad pueden ser importantes.

Reglamento para sistemas de alerta por radar.

Además, se deben respetar algunas normas relativas a los dispositivos de aviso de radar y las aplicaciones de radares de tráfico utilizados en el tráfico. Estos dispositivos están prohibidos en los automóviles, mientras que el uso de teléfonos inteligentes y aplicaciones de navegación está permitido siempre que la función de advertencia de radares de velocidad esté desactivada. El artículo 23, apartado 1b de la Ley de circulación por carretera (StVO) regula este reglamento.

El sitio ofrece una visión completa de la ubicación de los rayos en Alemania. derbussgeldkatalog.de. Según la investigación, Alemania cuenta con más de 4.500 radares fijos, que se utilizan a menudo en las autopistas, pero también de forma flexible en carreteras rurales y obras de construcción. Las tecnologías de medición para radares móviles incluyen radares, barreras luminosas y dispositivos láser. Las multas por exceso de velocidad pueden variar; Por ejemplo, ir a 21 km/h demasiado rápido se castiga con 70 euros y un punto, mientras que ir a 41 km/h demasiado rápido puede acarrear una prohibición de conducir de 1 mes y 2 puntos.

En relación con los límites de velocidad establecidos, cabe señalar que en todo el país existe una velocidad máxima de 100 km/h en las carreteras federales fuera de las zonas urbanizadas, mientras que en las autopistas no existe un límite de velocidad general. Sin embargo, en otros países europeos tiene sentido respetar los límites de velocidad recomendados de 100 a 130 km/h.

– Presentado por Medios oeste-este