Sunkvežimio gaisras Oberhausene: Metalinės sienos ištirpo, vairuotojas sužeistas!

Sunkvežimio gaisras Oberhausene: Metalinės sienos ištirpo, vairuotojas sužeistas!

2025 m. Balandžio 3 d. Oberhausene, Vokietijoje, sunkvežimio priekaboje, kuri buvo pastatyta ant GMVA atliekų deginimo Niederrheino, kilo gaisras. Vairuotojas iš pradžių pastebėjo gaisrą galiniame vaizdo veidrodyje ir greitai veikė stovėdamas priekabą saugioje vietoje ir atskirdamas ryšį su traktoriumi. Nepaisant šių protingų priemonių, vairuotojas patyrė šiek tiek apsinuodijimą dūmu ir buvo nuvežtas į ligoninę tolesniam tyrimui. Gaisro brigada Oberhausenas buvo nedelsiant informuotas apie kelis skubios pagalbos skambučius ir greitai ir nuo saugaus atstumo inicijavo gaisro gesinimą.

Gesinimo jėgos, susidedančios iš 1 priešgaisrinės stoties vienetų ir savanorių ugniagesių brigados, sugebėjo greitai užgesinti gaisrą. Naudojimo metu buvo rasta aukšta temperatūra, dėl kurios buvo išlydytos priekabos sienos. Norint užkirsti kelią gaisrui, buvo naudojami gesinimo putos ir gesintuvai. Be to, gaisro metu gyventojai pranešė apie ryškius triukšmus.

Tyrimai veikia

Policija pradėjo gaisro priežastį, o atsakinga Oberhauseno miesto aplinkos apsaugos tarnyba nagrinėja situaciją, susijusią su galimo teršalų pasitraukimo. Iš viso dislokavime dalyvavo 19 ugniagesių, kurie ėmėsi visų būtinų saugos atsargumo priemonių, kad kontroliuotų gaisro plitimą ir sumažintų galimą aplinkos pavojų, pavyzdžiui, Fireworld pranešė.

Profesionali ugniagesių brigados taktika prisidėjo prie to, kad tolesni incidentai neįvyko. Gaisro vartojimas ne tik parodo vietinės ugniagesių brigados efektyvumą, bet ir primena iššūkius, susijusius su didėjančiais eismo skaičiais ir susijusią saugumo riziką.

Eismo ir energijos suvartojimas

Atsižvelgiant į didėjančius eismo duomenis Vokietijoje, srauto energijos suvartojimas ir toliau yra kritinė tema. 2023 m. Pagrindinės srauto energijos suvartojimas buvo apie 3 498 PetaJoules, o tai atitinka maždaug trečdalį visos pirminės energijos suvartojimo Vokietijoje. Visų pirma, krovinių srautas, dėl kurio 2023 m. Apie 35 % su eismą susijusį suvartoja ir nuo 1995 m. Padidėjo maždaug 42 %, yra ypač stebimas. Aplinkos federalinė agentūra pabrėžia, kad alternatyvūs pavaros ir efektyvus energijos vartojimas yra būtini tvarajam srautui.

Konstruktyvus požiūris į energijos vartojimo efektyvumą transporto sektoriuje tampa vis svarbesni, ypač atsižvelgiant į didėjantį elektrinių transporto priemonių skaičių. 2023 m. Kiekvienas septintasis naujai patvirtintas automobilis buvo užregistruotas kaip elektrinė transporto priemonė, rodanti teigiamą tendenciją. Tačiau eismo augimas taip pat reiškia iššūkius, kuriuos reikia skubiai spręsti siekiant užtikrinti srauto saugumą ir tvarumą.