Veoauto tulekahju Oberhausenis: metalliseinad sulasid, autojuht on vigastatud!

Veoauto tulekahju Oberhausenis: metalliseinad sulasid, autojuht on vigastatud!

3. aprillil 2025 Saksamaal Oberhausenis tekkis tulekahju veoauto haagis, mis oli pargitud GMVA jäätmete põletamisega Niederheini territooriumile. Juht märkas algselt tulekahju tagumises vaates peeglis ja tegutses kiiresti, parkides haagise turvalises piirkonnas ja eraldades ühenduse traktoriga. Hoolimata nendest mõistlikest meetmetest sai autojuht kerge suitsumürgituse ja ta viidi edasiseks uurimiseks haiglasse. Tuletõrjebrigaadi Oberhausen teavitati kohe mitmest hädaabikõnest ja algatas tulekahjuvõitlused kiiresti ja ohutult kaugusest.

Kustutusjõud, mis koosnevad tuletõrjejaama 1 üksustest ja vabatahtliku tuletõrjebrigaadist, suutsid tulekahju kiiresti kustutada. Kasutamise ajal leiti kõrge temperatuur, mis viis haagise haagise seinte sulamiseni. Tulekahju leviku vältimiseks kasutati vahtu ja tulekustutitel kustutamist. Lisaks teatasid elanikud tule ajal erksatest müradest.

Uurimised käivad

Politsei on alustanud tulekahju põhjust, samas kui Oberhauseni linna vastutustundlik keskkonnaamet uurib olukorda saasteainete võimaliku väljumise osas. Kokku osales juurutamisel 19 tuletõrjujat, kes võtsid tulekahju leviku kontrollimiseks ja keskkonna võimalike ohtude minimeerimiseks kõik vajalikud ohutuse ettevaatusabinõud, näiteks Fireworld teatatud.

Tuletõrjebrigaadi professionaalne taktika andis otsustava panuse asjaolule, et enam juhtumeid ei toimunud. Tulekahju kasutamine ei näita mitte ainult kohaliku tuletõrjebrigaadi tõhusust, vaid tuletab meelde ka väljakutseid seoses kasvavate liiklusnäitajate ja sellega seotud turvariskidega.

liiklus ja energiatarbimine

Saksamaa liiklusnäitajate suurenemise kontekstis on liikluse energiatarbimine endiselt kriitiline teema. Aastal 2023 oli liikluse primaarne energiatarbimine umbes 3 498 petajoulist, mis vastab umbes kolmandikule kogu esmase energiatarbimisest Saksamaal. Eelkõige on erilise vaatluse all kaubaliiklus, mis tegi umbes 35 % liiklusega seotud tarbimisest 2023. aastal ja on alates 1995. aastast kasvanud umbes 42 %. Keskkonna föderaalne agentuur rõhutab, et alternatiivsed ajamid ja energia tõhusad kasutamine on jätkusuutliku liikluse jaoks hädavajalikud.

Energiatõhususe konstruktiivsed lähenemisviisid transpordisektoris muutuvad üha olulisemaks, eriti kasvava elektrisõidukite arvu taustal. Aastal 2023 registreeriti iga seitsmes äsja kinnitatud auto elektrisõidukina, mis näitab positiivset suundumust. Kuid liikluse kasv esindab ka väljakutseid, millega tuleb liikluse turvalisuse ja jätkusuutlikkuse tagamiseks hädavajalik lahendada.