Oheň kamionu v Oberhausenu: Kovové stěny se roztavily, zraněný řidič!

Oheň kamionu v Oberhausenu: Kovové stěny se roztavily, zraněný řidič!

3. dubna 2025, v Německu Oberhausenu, došlo k požáru v přívěsu nákladního automobilu, který byl zaparkován na areálu odpadu GMVA, který spaloval Niederrhein. Řidič si původně všiml oheň v zpětném zrcátku a rychle působil zaparkováním přívěsu v bezpečné oblasti a oddělením spojení s traktorem. Přes tato obezřetná opatření řidič utrpěl mírnou otravu kouřem a byl převezen do nemocnice k dalšímu vyšetření. Hasičská brigáda Oberhausen byla okamžitě informována o několika nouzových hovorech a rychle a z bezpečné vzdálenosti zahájila požární boje.

Hasicí síly, které se skládají z jednotek hasičské stanice 1 a dobrovolnické hasičské sborů, byly schopny rychle uhasit oheň. Během použití byly nalezeny vysoké teploty, což vedlo k tání přívěsných stěn přívěsu. Aby se zabránilo šíření ohně, byla použita hasicí pěna a hasicí přístroje. Obyvatelé navíc během požáru hlásili jasné zvuky.

vyšetřování běží

Policie zahájila příčinu požáru, zatímco odpovědný úřad pro životní prostředí ve městě Oberhausen zkoumá situaci s ohledem na možný odchod znečišťujících látek. Na nasazení se zúčastnilo celkem 19 hasičů, kteří přijali všechna nezbytná bezpečnostní opatření k řízení šíření ohně a minimalizovaly možná nebezpečí pro životní prostředí, jako je fireworld .

Profesionální taktika hasičské brigády rozhodně přispěla k skutečnosti, že nedošlo k dalším incidentům. Použití požáru nejenže ukazuje účinnost místní hasičské brigády, ale také připomíná výzvy v souvislosti s rostoucími údaji o provozu a souvisejícími bezpečnostními riziky.

Spotřeba provozu a energie

V souvislosti s rostoucím údajům o provozu v Německu je spotřeba energie v provozu i nadále kritickým tématem. V roce 2023 byla primární spotřeba energie provozu kolem 3 498 Petajoules, což odpovídá asi třetině celkové spotřeby primární energie v Německu. Zejména nákladní provoz, který v roce 2023 vytvořil přibližně 35 % spotřeby související s provozem a od roku 1995 se zvýšil o přibližně 42 %, je pod zvláštním pozorováním. environmentální federální agentura zdůrazňuje, že alternativní pohony a efektivní využití energie jsou nezbytné pro udržitelný provoz.

Konstruktivní přístupy k energetické účinnosti v dopravním sektoru jsou stále důležitější, zejména na pozadí rostoucího počtu elektrických vozidel. V roce 2023 byl každý sedmý nově schválený vůz zaregistrován jako elektrické vozidlo, což naznačuje pozitivní trend. Růst provozu však také představuje výzvy, které je třeba naléhavě řešit, aby se zajistila bezpečnost a udržitelnost v provozu.