电动充电站的未来：市政公用事业公司违反欧盟法规！

电动充电站的未来：市政公用事业公司违反欧盟法规！

针对电动充电站进行调节的新欧盟法规会引起Hessian市政公用事业的兴奋。从一月份开始，不再允许操作电网的市政公用事业运行充电站。该法规旨在防止垄断和促进竞争，尤其是使较小的提供者承受压力，因为它们通常依靠充电站的收入。黑森州能源局的出行专家Ulrich Erven解释说，许多Hessian Municipal公用事业 - 共有20个面临挑战。其中包括Enwag，它在Wetzlar地区经营37个充电站，其董事总经理Berndt Hartmann警告说，其中许多支柱已经失去了业务。

Maintal-Werke 等其他市政公用事业公司也计划忽略新要求并继续其当前运营。 Maintal-Werke 董事总经理蒂尔曼·霍修斯 (Tillmann Hosius) 批评了额外的官僚主义，并认为这种情况是不必要的。福格尔斯贝格区劳特巴赫镇和欣费尔德镇的市政公用事业公司被迫将充电站转移到市里或出售业务，这是由于最近才生效且现在又再次收紧的法律造成的。 Stadtwerke Hünfeld 的商务总监曼努埃尔·戈尔巴赫 (Manuel Gollbach) 表示：“所有这些官僚主义和行政工作已不再相称。”他还提到，他们可能会在两周内出售充电站。

增加竞争和消费者机会

尽管新法令带来了挑战，但提供商之间的竞争可能会增长，这可能会使消费者价格更便宜。根据Erven的说法，Hesse现在有11,600多个充电站。由于新的法规，由于新提供商正在投入市场，尤其是那些依靠快速充电站比市政公用事业的传统充电站更有利可图的公司，因此这个数字可能会继续增加。最终，消费者可以使更多的提供商竞争他们的青睐。有关德国充电站的更多信息，请参见 联邦网络局 ，它提供了所有运营商及其连接的概述。

埃尔文表示，黑森州的电动汽车数量有所增加，这表明对充电站的需求不断增加。他的评估表明，新的欧盟法规虽然实施起来很棘手，但最终可以支持强大且多元化的充电基础设施的发展。