Suche
Pas startowy we Frankfurcie: Nowa nawierzchnia powoduje chaos w oponach i problemy na pasie startowym!
Na lotnisku we Frankfurcie badane są uszkodzenia nowej nawierzchni północno-zachodniego pasa startowego, które powodują problemy z oponami w samolotach.
Pas startowy we Frankfurcie: Nowa nawierzchnia powoduje chaos w oponach i problemy na pasie startowym!
Nowa nawierzchnia na północno-zachodnim pasie startowym lotniska we Frankfurcie, która miała zapewnić większe bezpieczeństwo, okazała się katastrofalna! Piloci zgłaszają pęknięte opony, a nawet odpadające kawałki pasa startowego! Operator lotniska Fraport stoi przed zagadką i musi teraz działać, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom.
Obiecującą powłokę antypoślizgową zastosowano w maju 2023 r., aby poprawić skuteczność hamowania samolotu i wydłużyć okresy międzyobsługowe. Jednak wkrótce po montażu pojawiły się problemy: pas startowy musiał zostać zamknięty, aby usunąć ścieranie gumy. Teraz, zaledwie kilka miesięcy później, fragmenty powierzchni w strefie lądowania zostały odłamane! Absolutne fiasko!
Uszkodzenie powierzchni antypoślizgowej
We wtorek pas startowy został ponownie zamknięty w celu usunięcia uszkodzonej nawierzchni. Fraport podkreśla, że bezpieczeństwo pasażerów jest najwyższym priorytetem. Producent nawierzchni, firma Possehl Spezialbau, która pracuje także na lotniskach wojskowych, nie jest w stanie obecnie wyjaśnić zaistniałych problemów. Certyfikowana powłoka, która kosztowała 3,5 miliona euro, miała tak naprawdę zwiększyć skuteczność hamowania i zmniejszyć zużycie środków odladzających. Zamiast tego doświadczamy teraz katastrofy!
W najbliższych dniach pas startowy zostanie ponownie na krótko zamknięty, aby można było usunąć nawierzchnię również w przeciwnym kierunku. W sumie uszkodzone części są usuwane na odcinku około 500 metrów po każdej stronie pasa startowego o długości 2800 metrów. Sytuacja pozostaje napięta i pozostaje pytanie: jak mogło dojść do tak kosztownego wypadku?