Acceso al puerto de Hamburgo: ¡Revolución digital para camioneros!

Acceso al puerto de Hamburgo: ¡Revolución digital para camioneros!

Con la introducción de una aplicación especial para el control de acceso se ha producido un cambio fundamental para los camioneros en el puerto de Hamburgo. A partir de ahora sólo aquellos que se hayan registrado previamente a través del pasar la aplicación se han registrado. Esta aplicación, desarrollada conjuntamente por Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), requiere una medida de seguridad adicional: además del registro del teléfono inteligente, los conductores también deben escanear una huella digital o ingresar un código especial para evitar el acceso no autorizado. Las tarjetas de camionero utilizadas anteriormente ya son finalmente historia, ya que, según los informes, también fueron utilizadas por organizaciones criminales para poner en peligro la seguridad.

Novedades en la terminal

Las nuevas medidas de seguridad son parte de los esfuerzos integrales de HHLA para aumentar la eficiencia y seguridad en las operaciones portuarias. Según información de HHLA, el objetivo es que el acceso a las terminales sea lo más fluido y seguro posible. Además, HHLA se encuentra actualmente en proceso de ampliar la automatización en sus terminales con el fin de optimizar el manejo y modernizar las operaciones. En la terminal de contenedores de Altenwerder, por ejemplo, se está trabajando en nuevos sistemas que permiten la manipulación de mercancías asistida por robots, mientras que en otras terminales se están desarrollando procesos de carga más eficientes para maximizar las capacidades.

Además, una parte importante del tráfico portuario de Hamburgo se gestiona en Hansaport, la terminal portuaria de mercancías a granel más grande de Alemania. Aquí se manipulan cada año alrededor de 15 millones de toneladas de mercancías, en las que los modernos procesos logísticos de HHLA desempeñan un papel decisivo. La automatización y la interacción de las cintas transportadoras y las locomotoras de maniobra aumentan aún más la eficiencia, lo que significa que se pueden procesar hasta 110.000 toneladas en 24 horas, lo que se ve respaldado por el uso de una logística ferroviaria respetuosa con el medio ambiente, como se muestra a continuación. hhla.de descrito.