Šveits möödub Saksamaale: suur konteineri laeva pöörde!

Šveits möödub Saksamaale: suur konteineri laeva pöörde!

Genf, Schweiz - Šveits, mis on otsese merele juurdepääsuta sisemaa, on nüüd end maailma suurima konteinerlaevarahva juurde keerutanud. Vaatamata geograafilistele piirangutele suunas Alpine Vabariik nii Saksamaa kui ka Hiina kohad kaks ja kolm, näiteks teated Krone href = href = href = href = href = "https://www.zeit.de/news/2025-03/11/schweiz-jetz-jetz-jetz-groesste-containerschiff-nation-der-welt kinnitage . Oceans keskel, Šveitsi laevaettevõtte Medderraneani laevaettevõtte (MSC) domineerimisel, mis peegeldab turgu, mis on muljetavaldav turg. kontrollib Šveitsi, Hiina järgnes 31 miljoni ja Saksamaaga 30,2 miljoni BRZ -iga.

MSC tõus on selle muljetavaldava edu kõige olulisem põhjus. Laevafirma on endale nime pannud, omandades suurte mõõtmetega Hamburgis Saksamaa sadama logistiku HHLA ja ostes Saksamaa konteinerlaevasid. Saksa Reederi assotsiatsiooni (VDR) president Gaby Bornheim rõhutab, et see pole mitte ainult suurendanud Šveitsi laevastiku BRZ -i, vaid halvendas ka märkimisväärselt Saksamaa positsiooni globaalses edetabelis. Saksamaa, varem vaieldamatu juht, langes kolmandale kohale. VDR-i peadirektori Martin Krögeri sõnul on Hiinas suutnud ka Saksamaalt mööduda, eriti Aasia sisemiste marsruutide vajadustel põhineva töö kaudu väikeste konteineritega.

Milline Saksa laevavaru, mis hõlmab endiselt 1764 laeva, on jätkuvalt tagasi langenud viisteist välditavat kohta: hoolimata BRZ suurenemisest 29 miljonilt 30,2 miljonile BRZ -le. Sellegipoolest, kui kokku 47,4 miljonit BRZ, jääb Saksamaa suurima kaubalaevastiku seitsmendasse kohta kogu maailmas, näiteks Kreeka, Hiina ja Jaapan. See kiire muutus paremusjärjestuses näitab, kui dünaamiline rahvusvaheline saatmine on ja millised mõjud võivad ettevõtte strateegiad avaldada riikide ridadele.