Švýcarsko předběhne Německo: Velká lodi kontejneru se otočí!

Švýcarsko předběhne Německo: Velká lodi kontejneru se otočí!

Genf, Schweiz - Švýcarsko, vnitrozemí bez přímého přístupu k moři, se nyní otočilo k největšímu národu kontejnerových lodí na světě. Navzdory geografickým omezením se Alpine Republic odkazovala na Německo i Čínu na umístění dvou a tří, jako jsou zprávy o Krone href = "https://www.zeit.de/news/2025-03/11/schweiz-jetz-jetz-groesste-containerschiff-nation-der-welt potvrzení . Uprostřed Oceans (MILLONES SHIPPING SPOCIPING (MSC) dominuje ve 344 let. BRZ ovládá Švýcarsko, zatímco Čína následovala 31 milionů a Německo s 30,2 miliony BRZ

Vzestup MSC je nejdůležitějším důvodem tohoto působivého úspěchu. Přepravní společnost si vytvořila jméno prostřednictvím akvizice velkých rozměrů v německém přístavním logistickém HHLA v Hamburku a nákupem německých kontejnerových lodí. Gaby Bornheim, prezident Asociace německého reederu (VDR), zdůrazňuje, že to nejen zvýšilo BRZ švýcarské flotily, ale také výrazně zhoršilo postavení Německa v globálním žebříčku. Německo, dříve nesporný vůdce, klesl na třetí místo. Podle generálního ředitele VDR Martina Krögera se Číně také podařilo projít Německem, zejména prostřednictvím provozu interních asijských tras založených na potřebách s malými kontejnerovými loděmi.

, které německá zásoba lodí, která stále zahrnuje 1 764 lodí, pokračovala v klesnutí na patnáct míst, kterým se lze vyhnout: navzdory nárůstu BRZ z 29 milionů na 30,2 milionu BRZ. Nicméně s celkovou BRZ ve výši 47,4 milionu zůstává Německo na sedmém místě největších obchodních flotil po celém světě, za zeměmi, jako je Řecko, Čína a Japonsko. Tato rychlá změna v žebříčku ukazuje, jak dynamická mezinárodní přeprava je a jaké dopady mohou mít firemní strategie na národní řady.