Problider-onnettomuus Gargellenissä: 61-vuotias vakavasti loukkaantunut!

Problider-onnettomuus Gargellenissä: 61-vuotias vakavasti loukkaantunut!

Gargellen, Vorarlberg, Österreich - 13. kesäkuuta 2025 Gargellen, Vorarlberg, tapahtui vakavassa varjostin onnettomuudessa. Alueen 61-vuotias lentäjä oli paluulennolla Vanechtensteinin kautta, kun hän pääsi myrskyisiin olosuhteisiin Madrisa-huippukokouksen alapuolella. [Vol.at] (https://www.vol.at/paragleiter Anfall-in-gargellen/9477449) mukaan onnettomuuslentäjä pystyi soittamaan sen jälkeen, kun todistaja ilmoitti pelastustyöntekijöille.

Tapahtuman jälkeen mies palautettiin pelastushelikopterilla Liechtensteinistä ja kuljetettiin sairaalaan. Hän sai olkavarteen ja selkärangan, joka vaati välitöntä lääketieteellistä hoitoa.

Kohtalokkaat onnettomuudet varjoliitossa

Jälkimmäinen onnettomuus ei ole ainoa tapaus tällä kaudella: Alpeissa on viime aikoina tapahtunut useita traagisia tapahtumia. Vakavien onnettomuuksien joukossa oli kolme kuolemaa, mukaan lukien kymmenen vuoden ikäinen saksalainen tyttö, joka kuoli lennolla yhdessä äitinsä kanssa Spiegel.de. Tämä osoittaa tähän suosittuun vapaa -ajan aktiivisuuteen liittyvät vaarat.

asiantuntijat havaitsevat, että tappavat onnettomuudet varjoliitolla ovat vähemmän yleisiä kuin muilla ilmaurheilulajilla, kuten liukumisella tai moottorikärpäseillä, mutta tällä urheilulajilla on erityisiä riskejä. Varjoliito vaatii korkeaa henkilökohtaista vastuuta, varovaisuutta ja hyvää riskitietoisuutta, mikä on ratkaisevan tärkeää lentoturvallisuudelle. Rojalti ja itsetunto voivat nopeasti vaarantaa kaikki turvallisuustoimenpiteet. Lisätietoja turvallisuudesta varjoliiton aikana löytyy Oasis-paragliding.com.

Turvallisuustoimenpiteet ja haasteet

Lentämisen aikana tapahtuvat olosuhteet ovat kriittisiä. Laskuvarjoja ei ole suunniteltu turbulensseihin sääolosuhteisiin, ja turvallinen arvio lennon säästä on välttämätöntä. Vaikka varjolihnat ovat tiukkoja testisäännöksiä, ja niiden on usein kestävä stressi, joka on kaukana normaalien arvojen yläpuolella, aineellisesta vioinnista johtuvat onnettomuudet ovat käytännössä tuntemattomia. Siitä huolimatta tekijät, kuten haitalliset sääolosuhteet ja ihmisen epäonnistuminen, voivat johtaa vaarallisiin tilanteisiin.

Viimeisen kymmenen vuoden aikana Saksassa on tapahtunut noin 120 onnettomuutta, jolloin vakavasti loukkaantui vuosittain, ja kuolemien lukumäärä on keskimäärin yhdeksän. Saksassa on tällä hetkellä noin 25 000 aktiivista varjoa, jotka kaikki kohtaavat samat haasteet ja riskit.