FPö krever på slutten av det absurde tempoet 80 grenser for A2!

FPö krever på slutten av det absurde tempoet 80 grenser for A2!

Wiener Neudorf, Österreich - Diskusjonen om fartsgrensen på A2 nær Wiener Neudorf vinner på tur. FPö planlegger å bidra med en søknad til det nasjonale rådet om å avskaffe fartsgrensen på 80 km/t siden desember 2024. State Vice Udo Landbauer og FPö -parlamentsmedlem Harald Thau har signalisert deres støtte til dette initiativet og dermed uttrykker frustrasjonen fra mange pendlere

Landbauer beskriver fartsgrensen som "tempo 80 chicane" og som et "angrep på mobilitet". Kritikere av fartsgrensemålet hevder at konvertering av en firefelts motorvei til en Tempo 80-rute er absurd og ikke gir noen praktiske fordeler for støy og luftkvalitet. Thau beskriver fartsgrensen som et "ideologisk skjoldprank" og understreker at pendlere må lide av forholdene hver dag.

Nabolandets perspektiv

Ordfører Herbert Janschka von Wiener Neudorf, som har vært forpliktet til en fartsgrense på A2 i over 30 år, ser situasjonen annerledes. Han la vekt på at mange innbyggere må leve over de juridiske grenseverdiene for støy og forurensende utslipp. Beslutningen om å redusere fartsgrensen til 80 km/t ga lettelse for hundrevis av familier som er berørt av skadelige verdier. Til tross for den høyeste støybarrieren i Østerrike, som er 13 meter høy, forblir belastningene høye.

Ordføreren er overbevist om at alle vil dra nytte av hastighetsendringen, spesielt ved å lindre daglige trafikkork fra Wien City -grensene. Janschka fikk støtte fra den avtroppende grønne transportminister Leonore Gewessler, som spilte en rolle i godkjenningen av fartsgrensen. Det ble investert viktige midler og innsats i undersøkelser og oppdatering av dokumenter.

Sosiale effekter og fremtidsutsikter

Debatten om fartsgrenser er ikke bare for øyeblikket i Østerrike. I Tyskland kan det sees at det er et komplekst system med hastighetssoner, som brukes til å regulere trafikk, ulykkesforebygging og utslippskontroll. Eksempler er TEMPO 30 soner i boligområder som betjener sikkerhetsbeskyttelse, samt miljøsoner som er sjekket av spesifikke miljemerk. Disse tiltakene illustrerer hvor viktig samspillet mellom trafikkforskrifter, helsebeskyttelse og mobilitet er.

Konfrontert med dette emnet, blir det klart at diskusjonen om fartsgrensen for A2 ikke bare er en lokal sak, men også aksepterer nasjonale og internasjonale dimensjoner som påvirker mange trafikanter.

Details
OrtWiener Neudorf, Österreich
Quellen