FPö reikalauja absurdiško tempo 80 A2 ribų pabaigoje!

FPö reikalauja absurdiško tempo 80 A2 ribų pabaigoje!

Wiener Neudorf, Österreich - Diskusija apie A2 greičio apribojimą netoli Wienerio Neudorfo laimi kelionėje. FPö planuoja prisidėti prie Nacionalinės tarybos prašymo panaikinti 80 km/h greičio apribojimą nuo 2024 m. Gruodžio mėn. Valstybės vice Udo Landbauer ir FPö parlamento narys Haraldas Thau pranešė apie jų paramą šiai iniciatyvai ir taip išreiškia daugelio priemiesčių nusivylimą

„Landbauer“ greičio apribojimą apibūdina kaip „Pace 80 chicane“ ir kaip „puolimą į mobilumą“. Greičio apribojimo matavimo kritikai teigia, kad keturių juostų greitkelio pavertimas tempo 80 keliu yra absurdiškas ir nesuteikia jokios praktinės naudos triukšmui ir oro kokybei. Thau apibūdina greičio apribojimą kaip „ideologinį skydo išdaigą“ ir pabrėžia, kad priemiestiniai priemiesčiai turi kentėti kiekvieną dieną.

kaimyninė perspektyva

Meras Herbertas Janschka von Wiener Neudorf, daugiau nei 30 metų įsipareigojęs dėl greičio apribojimo A2, situaciją mato skirtingai. Jis pabrėžė, kad daugelis gyventojų turi gyventi dėl teisinių ribinių triukšmo ir teršalų išmetamųjų teršalų verčių. Sprendimas sumažinti greičio apribojimą iki 80 km/h suteikė palengvėjimą šimtams šeimų, paveiktų kenksmingų vertybių. Nepaisant aukščiausio triukšmo barjero Austrijoje, kuris yra 13 metrų aukščio, apkrovos išlieka didelės.

Meras įsitikinęs, kad visiems bus naudinga pasikeisti greitis, ypač atleisdamas kasdienius kamščius iš Vienos miesto ribų. Janschka sulaukė paramos iš išeinančio Žaliojo transporto ministro Leonore Gewessler, kuris vaidino svarbų vaidmenį patvirtinant greičio apribojimą. Į tyrimus ir dokumentų atnaujinimą buvo investuotos reikšmingos priemonės ir pastangos.

Socialinis poveikis ir ateities perspektyvos

Diskusijos apie greičio apribojimus ne tik šiuo metu yra Austrijoje. Vokietijoje galima pastebėti, kad yra sudėtinga greičio zonų sistema, naudojama srautui, avarijų prevencijai ir išmetamųjų teršalų kontrolei reguliuoti. Pavyzdžiai yra „Tempo 30“ zonos gyvenamosiose vietose, kuriose aptarnauja apsaugos apsaugą, taip pat aplinkos zonos, kurias tikrina konkretūs aplinkos ženkliukai. Šios priemonės parodo, kokia svarbi eismo taisyklių, sveikatos apsaugos ir mobilumo sąveika.

susidūręs su šia tema, tampa aišku, kad diskusija apie A2 greičio apribojimą yra ne tik vietinė medžiaga, bet ir priima nacionalinius ir tarptautinius aspektus, turinčius įtakos daugeliui kelių vartotojų.