FPö zahtijeva na kraju apsurdnih tempo 80 granica na A2!

FPö zahtijeva na kraju apsurdnih tempo 80 granica na A2!

Wiener Neudorf, Österreich - Rasprava o ograničenju brzine na A2 u blizini Wiener Neudorfa pobjeđuje na putovanju. FPö planira doprinijeti zahtjevu Nacionalnom vijeću da ukine ograničenje brzine od 80 km/h od prosinca 2024. država Udo Udo Landbauer i FPö zastupnik Harald Thau signalizirali su svoju podršku ovoj inicijativi i na taj način izrazili frustraciju mnogih putnika

Landbauer opisuje ograničenje brzine kao "PACE 80 Chicane" i kao "napad na mobilnost". Kritičari mjere ograničenja brzine tvrde da je pretvorba autoceste s četiri trake u Tempo 80 rutu apsurdna i ne donosi nikakve praktične prednosti za kvalitetu buke i zraka. Thau opisuje ograničenje brzine kao "ideološku poteškoću štita" i naglašava da putnici moraju svakodnevno patiti od uvjeta.

Susjedna perspektiva

gradonačelnik Herbert Janschka von Wiener Neudorf, koji je posvećen ograničenju brzine na A2 više od 30 godina, situaciju vidi drugačije. Naglasio je da mnogi stanovnici moraju živjeti preko zakonske granične vrijednosti za buku i emisiju zagađivača. Odluka o smanjenju ograničenja brzine na 80 km/h donijela je olakšanje za stotine obitelji pogođenih štetnim vrijednostima. Unatoč najvećoj barijeri buke u Austriji, koja je visoka 13 metara, opterećenja ostaju visoka.

Gradonačelnik je uvjeren da će svi imati koristi od promjene brzine, posebno oslobađanjem dnevnih gužvi u prometu iz bečkih gradskih granica. Janschka je dobio podršku odlazećeg ministra Green Transport Leonore Gewessler, koji je igrao ulogu u odobrenju ograničenja brzine. U istraživanje i ažuriranje dokumenata uloženi su značajna sredstva i napori.

Socijalni učinci i budući izgledi

Rasprava o ograničenjima brzine nije samo u Austriji. U Njemačkoj se vidi da postoji složen sustav brzih zona, koji se koristi za regulaciju prometa, prevencije nesreća i kontrolu emisija. Primjeri su tempo 30 zona u stambenim područjima koje služe sigurnosnoj zaštiti, kao i okolišne zone koje provjeravaju određene ekološke značke. Ove mjere ilustriraju koliko je važna interakcija prometnih propisa, zaštite zdravlja i mobilnosti.

Suočena s ovom temom postaje jasno da rasprava o ograničenju brzine na A2 nije samo lokalna stvar, već prihvaća i nacionalne i međunarodne dimenzije koje utječu na mnoge korisnike ceste.