FPö vaatii absurdin tahdin 80 rajojen lopussa A2: lle!

FPö vaatii absurdin tahdin 80 rajojen lopussa A2: lle!

Wiener Neudorf, Österreich - Keskustelu A2: n nopeusrajoituksesta lähellä Wiener Neudorf voittaa matkalla. FPÖ aikoo antaa kansalliselle neuvostolle hakemuksen 80 km/h: n nopeusrajoituksen poistamiseksi joulukuun 2024 jälkeen. Valtion varapuheenjohtaja Udo Landbauer ja FPÖ MP Harald Thau ovat ilmoittaneet tukensa tälle aloitteelle ja ilmaisevat siten monien työmatkalaisten turhautumisen

Landbauer kuvaa nopeusrajoitusta "PACE 80 Chicane" ja "hyökkäys liikkuvuuteen". Nopeusrajoituksen kriitikot väittävät, että nelikaistaisen moottoritien muuntaminen Tempo 80 -reitteiksi on järjetöntä eikä tuo melua ja ilmanlaatua koskevia käytännön etuja. Thau kuvaa nopeusrajoitusta "ideologisena kilpi keppona" ja korostaa, että työmatkalaisten on kärsittävä olosuhteista päivittäin.

naapurimaiden näkökulma

pormestari Herbert Janschka von Wiener Neudorf, joka on sitoutunut A2: n nopeusrajoitukseen yli 30 vuotta, näkee tilanteen eri tavalla. Hän korosti, että monien asukkaiden on elävä melun ja epäpuhtauksien päästöjen oikeudelliset raja -arvot. Päätös nopeusrajoituksen vähentämiseksi arvoon 80 km/h sai helpotusta satoille perheille, joihin haitalliset arvot kärsivät. Huolimatta Itävallan korkeimmasta kohinan esteestä, joka on 13 metriä korkea, kuormat pysyvät korkeina.

Pormestari on vakuuttunut siitä, että kaikki hyötyvät nopeudenmuutoksesta, etenkin vapauttamalla Wienin kaupungin rajojen päivittäiset liikenneruuhat. Janschka sai tukea lähtevältä vihreän liikenneministeriltä Leonore Gewessleriltä, ​​jolla oli rooli nopeusrajoituksen hyväksymisessä. Tutkimuksiin ja asiakirjojen päivitykseen sijoitettiin merkittäviä keinoja ja ponnisteluja.

Sosiaaliset vaikutukset ja tulevaisuudennäkymät

Keskustelu nopeusrajoituksista ei ole tällä hetkellä vain Itävallassa. Saksassa voidaan nähdä, että on olemassa monimutkainen nopeusvyöhykkeiden järjestelmä, jota käytetään liikenteen, onnettomuuksien ehkäisyn ja päästöjen hallinnan säätelyyn. Esimerkkejä ovat Tempo 30 -vyöhykkeet asuntoalueilla, jotka palvelevat turvallisuussuojaa, samoin kuin ympäristövyöhykkeet, jotka tarkistetaan tietyillä ympäristömerkillä. Nämä toimenpiteet kuvaavat, kuinka tärkeä liikennesääntöjen vuorovaikutus, terveydenhuollon suojelu ja liikkuvuus on.

tämän aiheen kohdalla käy selväksi, että keskustelu A2: n nopeusrajoituksesta ei ole vain paikallinen asia, vaan myös hyväksyy kansalliset ja kansainväliset ulottuvuudet, jotka vaikuttavat moniin tienkäyttäjiin.