FPö nõuab absurdse tempo lõpus 80 piiri A2 -l!

FPö nõuab absurdse tempo lõpus 80 piiri A2 -l!

Wiener Neudorf, Österreich - Arutelu A2 kiirusepiirangu üle Wiener Neudorfi lähedal võidab reisil. FPö kavatseb anda oma panuse riikliku nõukogule alates 2024. aasta detsembrist 80 km/h kiirusepiirangu kaotamiseks. Riigi asepresident Udo Landbauer ja FPö parlamendiliige Harald Thau on andnud märku oma toetusele sellele algatusele ja väljendanud seeläbi paljude pendelrändajate pettumust

Landbauer kirjeldab kiirusepiirangut kui "tempo 80 šiki" ja kui "liikuvuse rünnakut". Kiirusepiirangu mõõtmise kriitikud väidavad, et neljarealise kiirtee muutmine tempo 80 marsruudile on absurdne ega too müra ja õhukvaliteedi jaoks mingeid praktilisi eeliseid. Thau kirjeldab kiirusepiirangut kui "ideoloogilist kilpi jant" ja rõhutab, et pendelrändajad peavad iga päev tingimuste all kannatama.

naabervaade

Linnapea Herbert Janschka von Wiener Neudorf, kes on pühendunud A2 kiirusepiirangule üle 30 aasta, näeb olukorda teisiti. Ta rõhutas, et paljud elanikud peavad elama müra ja saasteainete heitkoguste seaduslike piirväärtuste üle. Otsus vähendada kiirusepiirangut 80 km/h -ni tõi sadadele peredele leevendust, mida kahjulikud väärtused mõjutavad. Vaatamata Austria kõrgeimale müratõkkele, mis on 13 meetrit kõrge, on koormused kõrged.

Linnapea on veendunud, et kiiruse muutumisest saavad kasu kõik, eriti vabastades igapäevased liiklusummikud Viini linna piiridest. Janschka sai toetust väljuva rohelise transpordi ministrilt Leonore Gewesslerilt, kes mängis rolli kiirusepiirangu kinnitamisel. Uurimistesse ja dokumentide värskendamisse investeeriti olulisi vahendeid ja jõupingutusi.

sotsiaalsed mõjud ja tulevikuväljavaated

Kiirusepiirangute arutelu ei ole ainult praegu Austrias. Saksamaal on näha, et on olemas keeruline kiirustsoonide süsteem, mida kasutatakse liikluse, õnnetuste ennetamise ja heitkoguste kontrolli reguleerimiseks. Näited on tempo 30 tsooni elamurajoonides, kus pakutakse turvakaitset, samuti keskkonnatsoonid, mida kontrollivad konkreetsed keskkonnamärgid. Need meetmed illustreerivad, kui oluline on liikluseeskirjade, tervisekaitse ja liikuvuse koostoime.

Selle teemaga silmitsi seistes saab selgeks, et A2 kiirusepiirangu üle arutelu pole mitte ainult kohalik asi, vaid aktsepteerib ka riiklikke ja rahvusvahelisi mõõtmeid, mis mõjutavad paljusid liiklejaid.