FPö изисква в края на абсурдното темпо 80 ограничения на A2!

FPö изисква в края на абсурдното темпо 80 ограничения на A2!

Дискусията за ограничението на скоростта на A2 близо до Wiener Neudorf печели при пътуване. FPö планира да внесе заявление в Националния съвет за премахване на ограничението на скоростта от 80 km/h от декември 2024 г. Държавен заместник -вицефуер Landbauer и депутатът от FPö Harald Thau сигнализираха за подкрепата си за тази инициатива и по този начин изразяват неудовлетвореността на много пътуващи

Landbauer описва ограничението на скоростта като "Pace 80 Chicane" и като "атака срещу мобилността". Критиците на мярката за ограничаване на скоростта твърдят, че превръщането на четирилентова магистрала в маршрут Tempo 80 е абсурдно и не носи практически ползи за шум и качество на въздуха. Тау описва ограничението на скоростта като "идеологически щит" и подчертава, че пътуващите с пътувания трябва да страдат от условията всеки ден.

Съседната перспектива

Кметът Хърбърт Яншка Фон Винер Нойдорф, който се ангажира с ограничение на скоростта на А2 за повече от 30 години, вижда ситуацията по различен начин. Той подчерта, че много жители трябва да живеят над стойностите на законните ограничения за емисии на шум и замърсители. Решението за намаляване на ограничението на скоростта до 80 км/ч донесе облекчение за стотици семейства, засегнати от вредни стойности. Въпреки най -високата бариера на шума в Австрия, която е висока 13 метра, натоварванията остават високи.

Кметът е убеден, че всеки ще се възползва от промяната на скоростта, по -специално чрез освобождаване на ежедневните задръствания от границите на града във Виена. Janschka получи подкрепа от изходящия министър на Зеления транспорт Леоноре Gewessler, който изигра роля в одобрението на ограничението на скоростта. Значителни средства и усилия бяха инвестирани в разследвания и актуализиране на документите.

Социални ефекти и бъдещи перспективи

Дебатът за ограниченията на скоростта е не само в момента в Австрия. В Германия може да се види, че има сложна система от зони на скорост, която се използва за регулиране на трафика, предотвратяване на злополуки и контрол на емисиите. Примери са Tempo 30 зони в жилищни райони, които обслужват защитата на сигурността, както и зоните на околната среда, които се проверяват от специфични значки за околната среда. Тези мерки илюстрират колко важно е взаимодействието на правилата за движение, защитата на здравето и мобилността.

Срещна с тази тема, става ясно, че дискусията за ограничението на скоростта на A2 е не само местна материя, но и приема национални и международни измерения, които засягат много участници в движението.