Suche
Preiskave po Aua Hail: Zloraba in korupcija v fokusu!
Dunajsko državno tožilstvo preiskuje zaradi zlorabe funkcije proti vodji Sub po nesreči toče aua stroja.
Preiskave po Aua Hail: Zloraba in korupcija v fokusu!
Skoraj deset mesecev po točki, ki je resno poškodoval stroj AUA na povratnem letu iz Palme de Mallorca na Dunaj 9. junija 2024, se preiskava okoli incidenta zdaj znatno širi. Dunajsko državno tožilstvo je obtožilo vodjo zvezne vlade in šest drugih ljudi iz Zveznega centra za varnostno izpit. V sobi obstajajo obtožbe, ki vključujejo zlorabo pisarne, naklonjenost in zatiranje dokazov. Vendar te obtožbe ne vplivajo na vse osumljence enako, kar vodi v zapleteno pravno situacijo.
Nesreča se je zgodila, ko je stroj prišel v celico nevihte in poklical v sili s sporočilom "Mayday". Kljub močni poškodbi Airbus A320 je stroj varno pristal na letališču na Dunaju-Schwechat in na srečo med potniki ni bilo poškodb. Pred tremi tedni sta bila ministrstvo za prevoz snemalnika glasu v pilotski kabini in snemalnik podatkov o letenju zavarovani, potem ko jih sub ni prostovoljno objavil.
Preiskave in sum
Preiskava se je začela, potem ko je seznam potnikov Wolfgang predstavil dejstvo, da je dunajsko državno tožilstvo, ki izraža sum korupcije in drugih kaznivih dejanj. Državno tožilstvo v Korneuburgu še naprej preiskuje obtožbo o malomarnem tveganju v skupnosti, medtem ko se mora višje regionalno sodišče na Dunaju odločiti, ali bo zagotovilo, da bodo evidence zakonite. Zaradi konca preiskave še ni predviden zaradi obsega zahtevanih raziskav.
V začasnem poročilu o aminozi o Sub se govori le o "incidentu" in ne o "nesreči", ki pritegne kritiko seznama odvetnikov. Ostro je kritiziral sub zaradi zamude pri objavi zapisov. Mednarodna zasebna poročila iz teme ponovno potrjujejo razvrstitev incidenta kot "hude nesreče".
Vloga urada za zvezne zadeve (BFU)
Zvezni urad za preiskavo letalskih nesreč (BFU) je odgovoren za preiskavo nesreč in resnih motenj s civilnimi letali v Nemčiji v skladu z uredbo št. 996/2010 in zakona o preiskavi letalskih nesreč. Takšne preiskave so neodvisne od tekočih sodnih ali upravnih postopkov in služijo predvsem preprečevanju nesreč. BFU sodeluje tudi v preiskavah v tujini, pod pogojem, da je letalo registrirano v Nemčiji in ne vloži nobenih zahtevkov glede krivde ali odgovornosti.
Glede na trenutni razvoj je kritičen pregled notranjih procesov pod. Zadevni zapisi, ki so osrednji za preiskavo, še niso bili ocenjeni, osredotočenost pa ostaja na razjasnitvi okoliščin o tem resnem incidentu.