Investigações De acordo com Aua Hail: abuso e corrupção em foco!

Investigações De acordo com Aua Hail: abuso e corrupção em foco!

Quase dez meses após o Hailstick, que danificou seriamente uma máquina AUA no voo de volta de Palma de Mallorca para Viena em 9 de junho de 2024, a investigação em torno do incidente está agora em expansão significativa. O Ministério Público de Viena acusou o chefe do governo federal e seis outras pessoas do Centro de Exames de Segurança Federal. Existem alegações na sala que incluem abuso de cargo, favorecer e supressão de evidências. No entanto, essas alegações não afetam todos os suspeitos igualmente, o que leva a uma situação legal complexa.

O acidente ocorreu quando a máquina entrou em uma célula de trovoada e fez uma chamada de emergência com a mensagem "Mayday". Apesar dos fortes danos ao Airbus A320, a máquina pousou em segurança no aeroporto de Viena-Schwechat e, felizmente, não houve feridos entre os passageiros. Três semanas atrás, o Ministério dos Transportes que o gravador de voz do cockpit e o gravador de dados de voo foram garantidos depois que o submarino não os publicou voluntariamente.

Investigações e suspeitas

A investigação foi iniciada depois que o advogado de passageiros Wolfgang List apresentou uma representação do fato de que o escritório do promotor público de Viena, que expressa suspeita de corrupção e outros crimes. O Ministério Público em Korneuburg continua investigando a alegação de riscos negligentes da comunidade, enquanto o Tribunal Regional Superior de Viena deve decidir se deve garantir que os registros fossem legais. O fim da investigação ainda não está previsível devido ao escopo das pesquisas necessárias.

Em um relatório provisório da aminose do sub, apenas um "incidente" e não de um "acidente" são mencionados, que atrai as críticas à lista de advogados. Ele havia criticado acentuadamente o sub -atraso na publicação dos registros. Relatórios privados internacionais do tópico reafirmam a classificação do incidente como um "acidente grave".

O papel do Escritório de Assuntos Federais (BFU)

O Escritório Federal de Investigação de Acidentes de Vôo (BFU) é responsável pela investigação de acidentes e distúrbios graves com aeronaves civis na Alemanha, de acordo com o Regulamento nº 996/2010 e a lei de investigação de acidentes de vôo. Tais investigações são independentes de procedimentos judiciais ou administrativos em andamento e atendem principalmente à prevenção de acidentes. A BFU também participa de investigações no exterior, desde que a aeronave esteja registrada na Alemanha e não levanta nenhuma reivindicação sobre culpa ou responsabilidade.