Indagini Secondo AUA Hail: abuso e corruzione a fuoco!

Indagini Secondo AUA Hail: abuso e corruzione a fuoco!

Quasi dieci mesi dopo il grandine, che ha gravemente danneggiato una macchina AUA sul volo di ritorno da Palma de Maiorca a Vienna il 9 giugno 2024, le indagini sull'incidente si stanno ora espandendo in modo significativo. La procura di Vienna ha accusato il capo del governo federale e altre sei persone dal Centro di esame della sicurezza federale. Ci sono accuse nella stanza che includono l'abuso di ufficio, il favore e la soppressione delle prove. Tuttavia, queste accuse non influiscono su tutti i sospetti allo stesso modo, il che porta a una situazione legale complessa.

L'incidente si è verificato quando la macchina è entrata in una cella di temporale e ha fatto una chiamata di emergenza con il messaggio "Mayday". Nonostante il forte danno all'Airbus A320, la macchina è atterrata in sicurezza all'aeroporto di Vienna-Schwechat e per fortuna non ci sono stati lesioni tra i passeggeri. Tre settimane fa, il Ministero dei trasporti Il registratore vocale della cabina di pilotaggio e il registratore di dati di volo sono stati garantiti dopo che il sottomarino non li aveva pubblicati volontariamente.

indagini e sospetto

L'indagine è stata avviata dopo che l'elenco dell'avvocato passeggeri Wolfgang ha portato a una rappresentanza del fatto che la Procura pubblica di Vienna, che esprime sospetto di corruzione e altri crimini. L'ufficio del pubblico ministero di Korneuburg continua a indagare sull'accusa di negligente rischio della comunità, mentre la corte regionale superiore di Vienna deve decidere se garantire che i registri fossero legali. La fine dell'indagine non è ancora prevedibile a causa della portata dei sondaggi richiesti.

In un rapporto di aminosio del sub, solo un "incidente" e non di un "incidente" di cui si parla, che attira la critica dell'elenco degli avvocati. Aveva bruscamente criticato il sottomarino per il ritardo nella pubblicazione dei registri. I rapporti privati internazionali dall'argomento riaffermano la classificazione dell'incidente come "incidente grave".

Il ruolo dell'ufficio federale degli affari (BFU)

L'Ufficio federale per le indagini sugli incidenti di volo (BFU) è responsabile delle indagini su incidenti e gravi disturbi con aeromobili civili in Germania secondo il regolamento n. 996/2010 e la legge sulle indagini sugli incidenti di volo. Tali indagini sono indipendenti dalle procedure giudiziarie o amministrative in corso e servono principalmente la prevenzione degli incidenti. Il BFU partecipa inoltre alle indagini all'estero, a condizione che l'aeromobile sia registrato in Germania e non solleva alcuna richiesta di colpa o responsabilità.