Suche
Investigaciones según AUA Hail: ¡abuso y corrupción en enfoque!
La Oficina del Fiscal Público de Viena está investigando por abuso de cargo contra el jefe del submarino después del accidente de granizo de una máquina AUA.
Investigaciones según AUA Hail: ¡abuso y corrupción en enfoque!
Casi diez meses después del Hailstick, que dañó seriamente una máquina AUA en el vuelo de regreso desde Palma de Mallorca a Viena el 9 de junio de 2024, la investigación sobre el incidente ahora se está expandiendo significativamente. La Oficina del Fiscal Público de Viena ha acusado al jefe del gobierno federal y a otras seis personas del Centro de Examen de Seguridad Federal. Hay acusaciones en la sala que incluyen abuso de oficinas, favoritos y supresión de evidencia. Sin embargo, estas acusaciones no afectan a todos los sospechosos por igual, lo que lleva a una situación legal compleja.
El accidente ocurrió cuando la máquina se metió en una celda de tormenta eléctrica e hizo una llamada de emergencia con el mensaje "Mayday". A pesar del fuerte daño al Airbus A320, la máquina aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Viena-Schwechat, y afortunadamente no hubo heridos entre los pasajeros. Hace tres semanas, el Ministerio de Transporte de la Regicadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo se aseguraron después de que el submarino no los había publicado voluntariamente.
investigaciones y sospechas
La investigación se inició después de que la lista del abogado de pasajeros Wolfgang presentó una representación del hecho de que la oficina del fiscal público de Viena, que expresa sospecha de corrupción y otros delitos. La Oficina del Fiscal Público en Korneuburg continúa investigando la acusación de riesgo de comunidad negligente, mientras que el Tribunal Regional Superior de Viena tiene que decidir si se asegurar que los registros fueran legales. El fin de la investigación aún no es previsible debido al alcance de las encuestas requeridas.
En un informe interino de Aminose del sub, solo se habla de un "incidente" y no de un "accidente", lo que atrae las críticas de la lista de abogados. Había criticado bruscamente al submarino por la demora en la publicación de los registros. Los informes privados internacionales del tema reafirman la clasificación del incidente como un "accidente grave".
El papel de la Oficina Federal de Asuntos (BFU)
La Oficina Federal de Investigación de Accidentes de Vuelo (BFU) es responsable de la investigación de accidentes y trastornos graves con aviones civiles en Alemania de acuerdo con el Reglamento No. 996/2010 y la Ley de Investigación de Accidentes de Vuelo. Dichas investigaciones son independientes de los procedimientos judiciales o administrativos en curso y principalmente sirven a la prevención de accidentes. La BFU también participa en investigaciones en el extranjero, siempre que la aeronave esté registrada en Alemania y no presenta ningún reclamo con respecto a la culpa o la responsabilidad.
En vista de los desarrollos actuales, un examen crítico de los procesos internos del sub. Los registros en cuestión, que son fundamentales para la investigación, aún no se han evaluado, y el enfoque se centra en la aclaración de las circunstancias sobre este incidente grave.