Έρευνες σύμφωνα με το AUA Hail: Καταμιά διαφθορά και διαφθορά στο επίκεντρο!

Έρευνες σύμφωνα με το AUA Hail: Καταμιά διαφθορά και διαφθορά στο επίκεντρο!

Σχεδόν δέκα μήνες μετά το χαλάζι, το οποίο κατέστρεψε σοβαρά μια μηχανή AUA στην πτήση επιστροφής από την Palma de Mallorca στη Βιέννη στις 9 Ιουνίου 2024, η έρευνα γύρω από το περιστατικό επεκτείνεται σημαντικά. Το Γραφείο Εισαγγελέας της Βιέννης έχει κατηγορήσει τον επικεφαλής της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και έξι άλλους ανθρώπους από το Ομοσπονδιακό Κέντρο Εξετάσεων Ασφαλείας. Υπάρχουν ισχυρισμοί στο δωμάτιο που περιλαμβάνουν κατάχρηση γραφείου, ευνοϊκή και καταστολή των αποδεικτικών στοιχείων. Ωστόσο, αυτοί οι ισχυρισμοί δεν επηρεάζουν εξίσου όλους τους υπόπτους, γεγονός που οδηγεί σε πολύπλοκη νομική κατάσταση.

Το ατύχημα συνέβη όταν το μηχάνημα μπήκε σε ένα κύτταρο καταιγίδας και έκανε μια κλήση έκτακτης ανάγκης με το μήνυμα "Mayday". Παρά την έντονη ζημιά στο Airbus A320, η μηχανή προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο της Βιέννης-Σπαχάτ και ευτυχώς δεν υπήρχαν τραυματισμοί μεταξύ των επιβατών. Πριν από τρεις εβδομάδες, το Υπουργείο Μεταφορών Ο καταγραφέας φωνής του θαλάμου διακυβέρνησης και ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης εξασφαλίστηκαν μετά την εθελοντική δημοσίευση του Sub.

Έρευνες και υποψίες

Η έρευνα ξεκίνησε μετά από τον κατάλογο επιβατών Wolfgang, έφερε την εκπροσώπηση του γεγονότος ότι το γραφείο του εισαγγελέα της Βιέννης, το οποίο εκφράζει την υποψία διαφθοράς και άλλων εγκλημάτων. Το Γραφείο Εισαγγελέας στο Κορνεβούρθο συνεχίζει να διερευνά τον ισχυρισμό του αμέλεια του κοινού κινδύνου, ενώ το ανώτερο περιφερειακό δικαστήριο της Βιέννης πρέπει να αποφασίσει εάν θα διασφαλίσει ότι τα αρχεία ήταν νόμιμα. Ο τερματισμός της έρευνας δεν είναι ακόμη προβλέψιμος λόγω του πεδίου εφαρμογής των απαιτούμενων ερευνών.

Σε μια ενδιάμεση αναφορά αμινοζών του υπο -υπο -"περιστατικό" και όχι ενός "ατυχήματος", το οποίο προσελκύει τον κατάλογο κριτικής του δικηγόρου. Είχε επικρίνει απότομα το υποκείμενο για την καθυστέρηση στη δημοσίευση των αρχείων. Οι διεθνείς ιδιωτικές εκθέσεις από το θέμα επιβεβαιώνουν την ταξινόμηση του περιστατικού ως "σοβαρό ατύχημα".

Ο ρόλος του Γραφείου Ομοσπονδιακών Υποθέσεων (BFU)

Το ομοσπονδιακό γραφείο για την έρευνα ατυχημάτων πτήσης (BFU) είναι υπεύθυνο για τη διερεύνηση ατυχημάτων και σοβαρών διαταραχών με πολιτικά αεροσκάφη στη Γερμανία σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 996/2010 και τον νόμο περί έρευνας ατυχημάτων πτήσης. Τέτοιες έρευνες είναι ανεξάρτητες από τις συνεχιζόμενες δικαστικές ή διοικητικές διαδικασίες και εξυπηρετούν κυρίως την πρόληψη των ατυχημάτων. Η BFU συμμετέχει επίσης σε έρευνες στο εξωτερικό, υπό την προϋπόθεση ότι το αεροσκάφος είναι εγγεγραμμένο στη Γερμανία και δεν εγείρει αξιώσεις σχετικά με την ενοχή ή την ευθύνη.

Λόγω των σημερινών εξελίξεων, μια κριτική εξέταση των εσωτερικών διεργασιών του υποβρυχίου. Τα εν λόγω αρχεία, τα οποία είναι κεντρικά για την έρευνα, δεν έχουν ακόμη αξιολογηθεί και η εστίαση παραμένει στην διευκρίνιση των περιστάσεων σχετικά με αυτό το σοβαρό περιστατικό.