Vyšetřování podle Aua Hail: zneužívání a korupce v zaměření!

Vyšetřování podle Aua Hail: zneužívání a korupce v zaměření!

Téměř deset měsíců po krupobití, která vážně poškodila stroj AUA při zpátečním letu z Palma de Mallorca do Vídně 9. června 2024, se vyšetřování týkající se incidentu nyní výrazně rozšiřuje. VIDENÁ SEKUTOROVÁ Úřad státního zastupitelství obvinil vedoucí federální vlády a šest dalších lidí z Federálního bezpečnostního vyšetřovacího centra. V místnosti jsou obvinění, která zahrnují zneužívání úřadu, upřednostňování a potlačení důkazů. Tato obvinění však neovlivňují všechny podezřelé stejně, což vede ke složité právní situaci.

K nehodě došlo, když se stroj dostal do buňky bouřek a provedl nouzové volání se zprávou „Mayday“. Navzdory silnému poškození Airbus A320 stroj bezpečně přistál na letišti ve Vídni-Schwechat a naštěstí nebyla mezi cestujícími žádná zranění. Před třemi týdny byly ministerstvo přepravy hlasového rekordéru kokpitu a rekordér letové údaje zabezpečeny poté, co je ponorka nezveřejnila dobrovolně.

vyšetřování a podezření

Vyšetřování bylo zahájeno poté, co seznam osobních zástupce Wolfgang přinesl reprezentaci skutečnosti, že vídeňská státní zastupitelství, která vyjadřuje podezření z korupce a jiných zločinů. Úřad státního zastupitelství v Korneuburgu nadále vyšetřuje obvinění z nedbalostního komunitního rizika, zatímco vyšší regionální soud ve Vídni se musí rozhodnout, zda zajistí, že záznamy budou legální. Konec vyšetřování dosud není předvídatelný kvůli rozsahu požadovaných průzkumů.

V dočasné zprávě Aminose o ponorce se mluví pouze o „incidentu“ a ne „nehodě“, což přitahuje kritiku seznamu právníků. Ostře kritizoval ponorku za zpoždění při zveřejňování záznamů. Mezinárodní soukromé zprávy z tématu znovu potvrzují klasifikaci incidentu jako „vážná nehoda“.

Role Federálního úřadu (BFU)

Federální úřad pro vyšetřování letové nehody (BFU) odpovídá za vyšetřování nehod a závažných poruch s civilními letadly v Německu podle nařízení č. 996/2010 a zákon o vyšetřování letových nehod. Taková vyšetřování jsou nezávislá na probíhajících soudních nebo správních postupech a především slouží k prevenci nehod. BFU se také účastní vyšetřování v zahraničí, za předpokladu, že letadlo je registrováno v Německu a nevyvolává žádné nároky týkající se viny nebo odpovědnosti.