Elektromos autók az ADAC tesztjén: a VW ID.7 diadalmaskodik az árháborúban!

Elektromos autók az ADAC tesztjén: a VW ID.7 diadalmaskodik az árháborúban!

2024-ben a németországi autóvásárlók komoly kihívásokkal néztek szembe az emelkedő beszerzési árak, valamint az üzemanyag- és villamosenergia-költségek ingadozása miatt. A ADAC mostanra 84 autót tesztelt, köztük 22 benzines, 16 dízel, 29 elektromos, 16 hibrid és egy gázüzemű járművet. Az a feltűnő, hogy az ADAC autóteszt első hét helyét az elektromos autók szerezték meg. A legjobb értékelést a VW ID.7 családi autó érte el 1,5-ös összpontszámmal. A drágább modellek, például a BMW i5 és a Porsche Taycan nem tudták tartani a lépést az 1,6-os és az 1,7-es besorolással.

A második generációs Dacia Duster azonban a teszt vesztesének bizonyult, és 2024-ben egy új kiadás váltja fel. A teszt során az ADAC körülbelül 300 kritérium alapján értékelte a járműveket, amelyek között szerepel az üzemanyag-fogyasztás, a belső méret és a használhatóság. A 2024-es ár-teljesítmény összehasonlításban a Renault Clio TCe90 vezet 21 250 eurós árával és 2,1-es osztályzatával. A második helyen a Škoda Kamiq, a VW Golf, a Kia Picanto és egy másik hibridhajtású Renault Clio osztozik. Az 54 000 euróért kínált VW ID.7 Pro 2,5-ös osztályzatot kapott ebben a kategóriában. Ugyanakkor a Porsche Cayenne E-Hybrid teljesített a legrosszabbul, 3,8-as osztályzattal.

Környezetértékelés és ökoteszt

Különös figyelmet kapott az ADAC Ecotest értékelése, ahol a Peugeot e-208 105 összpontszámmal és 16,0 kWh/100 km fogyasztással ért el a csúcsra. Az Opel Corsa lett a második 103 összesített ponttal. A CO2-kibocsátás értékelése a német villamosenergia-mix alapján történik. A negyedik helyen a Tesla Model 3 végzett 100 ponttal, míg a Porsche Cayenne E-Hybrid csak csekély szerepet játszik magas, 290 mg/km-es CO2-kibocsátása miatt.

Kiegészítő jelentésben ADAC.de bemutatta a VW ID.7 Pro-t, mint az első olyan járművet az ADAC autótesztjén, amely „nagyon jó” minősítést kapott. Ez a felső középkategóriás elektromos szedán eddig meg tudta őrizni első helyét a ranglistán. A vásárlók elsősorban a kompakt elektromos autók iránt érdeklődnek, a vásárlás iránt érdeklődők számára döntő fontosságú az ár-teljesítmény értékelés. Ehhez képest a luxusmodellek rosszabbul teljesítettek ebből a szempontból.

– Beküldte Nyugat-Kelet média