Ķīnas e-mobilitāte: revolucionāra stratēģija pārspēj Vācijas auto industriju!

Ķīnas e-mobilitāte: revolucionāra stratēģija pārspēj Vācijas auto industriju!

Pekina/Berlīne – Ķīnas izaugsme e-mobilitātes jomā ir pārsteidzoša un notiek strauji. Lai gan Vācijas ražotāji, piemēram, Volkswagen, gadiem ilgi ir guvuši lielu peļņu ar iekšdedzes automašīnām, tagad viņi redz strauju pārdošanas rādītāju kritumu Tautas Republikā, kur pāreja uz elektrisko transportlīdzekļiem uzņem apgriezienus. Šo nozīmīgo izmaiņu iemesli ir dažādi, un tos nosaka tehniskais progress un stratēģiskie apsvērumi.

Politologs un Ķīnas eksperts Anders Hove, kurš Pekinā strādāja vairāk nekā desmit gadus un nesen strādāja par Vācijas un Ķīnas enerģētikas pārejas projekta līdzvadītāju, skaidro, kāpēc Ķīna e-mobilitātes jomā atrodas ātrākajā joslā. Saskaņā ar Hove teikto, ir vairāki faktori, kas izraisa šo attīstību.

Konkurētspējīgas cenas un ekonomiskās priekšrocības

Pēc Hove teiktā, viens no galvenajiem Ķīnas elektromobiļu panākumu iemesliem ir cenas un veiktspējas attiecība. Kamēr pircējiem Eiropā un ASV par elektromobiļiem jāmaksā ievērojama piemaksa, tad Ķīnā pievilcīgus modeļus var iegādāties par saprātīgām cenām. Hove skaidri norāda, ka Ķīnas pieaugums nav saistīts ar neētiskām subsīdijām vai zemākām algām, bet gan ar milzīgu ekonomisko apjomradīto ietaupījumu. “Lielā pieprasījuma dēļ akumulatoru cenas ir samazinājušās, un ražošana ir kļuvusi daudz efektīvāka,” skaidro eksperts.

Aizkulisēs Ķīna īsteno visaptverošu rūpniecības politikas stratēģiju un izmanto subsīdijas, kas daudzos gadījumos tiek iegūtas no Rietumos veiksmīgām metodēm. Atšķirībā no Eiropas, kur valsts ietekme uz ekonomiku bieži vien ir samazināta līdz minimumam, Ķīna ļoti veicina konkurenci un inovācijas. Šis atbalsts ir licis Ķīnas autobūves nozarei ne tikai augt, bet arī pastāvīgi noteikt jaunus standartus.

Efektīva uzlādes infrastruktūra kā veiksmes garants

Vēl viens būtisks Ķīnas panākumu aspekts elektromobilitātes jomā ir uzlādes infrastruktūras straujā paplašināšanās. Hove uzsver, ka transportlīdzekļu uzlādē Ķīnā jāiegulda ievērojami mazāk laika nekā Eiropā. Pateicoties plaši izmantotajām digitālo maksājumu metodēm, piemēram, Alipay un WeChat, ielādes process bieži sākas dažu sekunžu laikā. "Salīdzinot ar bieži sarežģītajām maksājumu metodēm Eiropā, Ķīna šeit ir citā dimensijā," piebilst Hove.

Šī efektīvākā infrastruktūra ir ļāvusi kopš 2019. gada ievērojami palielināt uzlādes staciju skaitu, kas ir nepārprotama priekšrocība transportlīdzekļu pircējiem. Eksperts salīdzina savu pieredzi Ķīnā, kur uzlādes stacijā bija jāgaida nepilnas 30 sekundes, lai uzlādes process sāktos, ar daudz laikietilpīgākajiem procesiem Rietumvalstīs.

Patērētāju paradumu un mentalitātes maiņa, pērkot automašīnu

Vēl viens faktors ir ķīniešu atšķirīgie iepirkšanās paradumi. Andersens pieļauj, ka elektriskās automašīnas Ķīnā tiek uzskatītas mazāk par ilgtermiņa investīcijām, bet gan par produktiem, kas regulāri tiek aizstāti ar jaunākiem modeļiem. Tas veicina strauju pārmaiņu kultūru un nepārtrauktu pielāgošanos jaunākajiem modeļiem un tehnoloģijām. Citi faktori, kas ietekmē elektrisko automašīnu pircējus Ķīnā, ir, sākot no paaugstināta nacionālā lepnuma līdz mazākai uzmanības pievēršanai vides apsvērumiem, pieņemot lēmumus par pirkumu.

Lai gan Hove skaidri norāda, ka elektriskie automobiļi ir videi draudzīgi pat tad, ja elektroenerģija netiek iegūta no atjaunojamiem avotiem, viņš apzinās, ka ilgtermiņa CO₂ emisiju samazinājumam ir jāspēlē svarīga loma enerģijas pārejā.

Paliek jautājums, vai Vācijas automobiļu rūpniecība var saglabāt savu pozīciju pret šo pieaugošo konkurences spiedienu. Tomēr Hove nesaskata, ka Ķīnai būtu ekskluzīvas tehnoloģiskas priekšrocības. Viņš uzskata, ka Rietumu ražotājiem ir potenciāls, paļaujoties uz vietējiem inovāciju un ražošanas centriem, līdzīgi kā Ķīna, lai nodrošinātu savu konkurētspēju nākotnē.

Taču politiskais atbalsts joprojām ir būtisks. Ķīnā ir stabila sistēma, kas ļauj nozarei nepārtraukti augt un samazināt akumulatoru tehnoloģiju izmaksas. Tā ir būtiska konkurences priekšrocība, kas Eiropas ražotājiem steidzami nepieciešama, lai konkurētu pasaules tirgū. Rietumu politisko vadlīniju nenoteiktība nākotnē varētu izrādīties kritisks faktors.

Lai iegūtu plašāku ieskatu un detalizētu analīzi par e-mobilitātes attīstību Ķīnā un tās ietekmi uz pasaules tirgu, skatiet pārklājumu www.merkur.de plaša informācija.