Brug in Glacispark blijft langer gesloten vanwege ernstige schade
Neu-Ulm: Brugrenovatie in Glacispark loopt vertraging op vanwege onverwachte schade. De oplevering staat nu gepland voor medio februari 2025.
Brug in Glacispark blijft langer gesloten vanwege ernstige schade
De brug over de grasvlakte ten noordoosten van Glacispark in Neu-Ulm blijft langer gesloten dan oorspronkelijk gepland. Volgens informatie van het stadsbestuur van Neu-Ulm is de schade aan de brug erger dan aanvankelijk werd aangenomen. Eén reden voor de vertragingen zijn fabricagefouten veroorzaakt door het opdrachtgevende bedrijf.
De renovatie van de voet- en fietspadbrug over de Caponnière, die in september vorig jaar begon, kent verschillende vastgestelde schades, waaronder bestratings- en corrosieschade en vochtschade aan de houten langsliggers. Het oorspronkelijke plan was om de werkzaamheden eind vorig jaar af te ronden. Ook is het de bedoeling om de houten plankenbekleding te vervangen door een antislip kunststofbekleding.
Vertragingen en kosten
Nadat de langsliggers waren gedemonteerd, bleek er sprake te zijn van ernstigere corrosieschade, waardoor extra werkzaamheden op het gebied van corrosiebescherming nodig waren. Door de slechte staat moeten sommige onderdelen volledig vervangen worden. Het kostte het gespecialiseerde bedrijf extra tijd om de kwaliteitsgebreken te verhelpen.
De renovatiewerkzaamheden hebben inmiddels zo’n acht weken vertraging opgelopen en zullen naar verwachting medio februari afgerond zijn. De extra kosten veroorzaakt door de vertragingen en extra werkzaamheden komen voor rekening van het gecontracteerde bedrijf. Na voltooiing van de werkzaamheden is een weersafhankelijke vrijgave van de brug gepland. Voor het voorjaar staat een verdere renovatie van de verharde terreinen en paden gepland, waarvoor geen extra afsluiting nodig is. De brug is gebouwd voor de Staatstuinbouwshow 2008 en de totale kosten van de maatregel bedragen (stand september) zo'n 450.000 euro, terwijl de huidige kosten nog niet bekend zijn gemaakt.
De noodzaak van regelmatige brugrenovaties wordt ook onderstreept door de huidige ontwikkelingen. In Duitsland zijn regelmatige tests volgens DIN 1076 vereist om de veiligheid en levensduur van bruggen te garanderen. In dit opzicht is het voorbeeld van de instorting van de Carolabrug in Dresden in september 2024 alarmerend omdat het het belang van tijdige renovatiemaatregelen onder de aandacht brengt. Forumuitgever gerapporteerd. Deze tests moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerde testingenieurs om naleving van de beveiligingsvereisten te garanderen.
– Ingezonden door West-Oost-media