Ο Wustermark προειδοποιεί για κυκλοφοριακό χάος: Η βιασύνη των μετακινήσεων απειλείται από το 2025!

Ο Wustermark προειδοποιεί για κυκλοφοριακό χάος: Η βιασύνη των μετακινήσεων απειλείται από το 2025!

Wustermark.Η σιδηροδρομική γραμμή Βερολίνου-Αμβούργου θα είναι κλειστή για μήνες από τον Αύγουστο του 2025 και αυτό θα έχει δραματικές συνέπειες για τους μετακινούμενους στο Havelland! Ο δήμος του Wustermark κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και απαιτεί επείγουσα υποστήριξη από την ομοσπονδιακή και την πολιτειακή κυβέρνηση προκειμένου να αντιμετωπιστεί η επικείμενη υπερφόρτωση των σιδηροδρομικών σταθμών. Η ανησυχία για τη βιασύνη των επιβατών αυξάνεται επειδή τα τρένα δεν θα κυκλοφορούν πλέον σε πολλές γύρω πόλεις, όπως η Paulinenaue και η Nauen.

Προκειμένου να ανταποκριθεί στη βιασύνη των επιβατών, ο δήμαρχος Holger Schreiber (ανεξάρτητος) σχεδιάζει να κατασκευάσει έναν νέο δρόμο μήκους 150 μέτρων σε νεοαποκτηθείσα δημοτική γη. Αυτός ο δρόμος προορίζεται να χρησιμεύσει ως βρόχος στροφής λεωφορείου και να αντικαταστήσει την προηγουμένως πολύ μικρή λύση. Αλλά το πρόβλημα; Ο Wustermark δεν διαθέτει τα απαραίτητα 850.000 ευρώ για αυτό το έργο και περίμενε μήνες για μια δήλωση ανάληψης κόστους από την ομοσπονδιακή ή την πολιτειακή κυβέρνηση. «Αντιμετωπίζουμε τον χειμώνα και η πλάτη μας είναι σχεδόν στον τοίχο», προειδοποιεί ο Schreiber.

Επιβατική βιασύνη με έως και 20 λεωφορεία την ώρα

Η κατάσταση θα επιδεινωθεί δραματικά: αντί για πέντε με επτά λεωφορεία την ώρα, αναμένονται έως και 20 λεωφορεία κατά τη διάρκεια του κλεισίματος! Αυτό επηρεάζει περίπου 20.000 επιβάτες στο Havelland. «Θα υπάρξει απόλυτο κυκλοφοριακό χάος», είπε ο Σράιμπερ. Ο δήμος έχει ήδη παρουσιάσει σχέδια για την έγκαιρη προσαρμογή των συγκοινωνιακών υποδομών, αλλά η μετατροπή δεν θα είναι δυνατή χωρίς οικονομική ενίσχυση.

Η οργή των πολιτών θα μπορούσε γρήγορα να αντανακλά στην κοινότητα εάν δεν εφαρμοστούν έγκαιρα τα απαραίτητα μέτρα. «Αν αυτό δεν εφαρμοστεί την 1η Αυγούστου του επόμενου έτους, η οργή των πολιτών θα χτυπήσει την κοινότητα», φοβάται ο Σράιμπερ. Λαμβάνει υποστήριξη από τον αριστερό βουλευτή της Bundestag, Christian Görke, ο οποίος καλεί την Deutsche Bahn να δράσει γρήγορα και να διασφαλίσει ότι θα καλυφθούν τα απαραίτητα έξοδα για την υποδομή. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Wustermarker γίνεται hotspot για υπηρεσίες αντικατάστασης σιδηροδρομικών γραμμών – ο χρόνος είναι ουσιαστικός!