Wiedeńscy przedsiębiorca taksówkarza traci koncesję po 109 błędach!

Wiedeńscy przedsiębiorca taksówkarza traci koncesję po 109 błędach!

Wien, Österreich - W Wiedniu został wycofany z przedsiębiorcy taksówkarza po tym, jak popełnił ponad 100 naruszeń administracyjnych w ciągu trzech i pół roku. Magistratyczne biuro okręgowe dla pierwszego i 8. dzielnicy regularnie przeprowadza recenzje niezawodności spółek taksówkowych, przy czym w ubiegłym roku odbyło się 855 czeków. Tylko wiarygodne spółki taksówkowe otrzymują i zachowują koncesję, która podkreśla znaczenie tych przeglądów. Dotknięta przedsiębiorca został uwzględniony w 109 przypadkach, z których 50 dotyczyło braku oporności informacji na kierownicy. Dalsze naruszenia obejmowały przepisy dotyczące przepisów operacyjnych i fałszywego parkowania.

Nadzór taksówek leży w sędziego, a szef służby handlowej, Sonja Dedelmahr, optymistycznie wyraził środki urzędu. Doniesiono również, że prawnik komercyjny firmy został wyrejestrowany przez obowiązkowe ubezpieczenie, co stanowi dodatkowe ryzyko. Sam przedsiębiorca podniósł skargę do sądu administracyjnego i cytował powody osobiste, które jego zdaniem powinny uzasadnić naruszenia.

Brak przeniesienia koncesji

W innym kontekście wyrok federalnego sądu administracyjnego w Lipsku pokazuje, że zatwierdzenie przekazania praw i obowiązków z taksówek wymaga, aby licencja nadal istniała. W konkretnym przypadku posiadacz koncesji uzyskał certyfikat wątpliwości co do jego niezawodności, która ostatecznie doprowadziła do natychmiastowego wykonania odwołania jego ustępstw. Nawet jeśli posiadacz koncesji złożył wniosek o przeniesienie do nowego operatora, ta aplikacja została odrzucona. Urząd wyjaśnił, że zatwierdzenie jest możliwe tylko dla niezawodnego nowego operatora i że oryginalne ustępstwa nie były już ważne, aby móc przeprowadzić transfer. Federalny sąd administracyjny uznał to za zgodne z prawem.

Pokazuje to, jak surowe są przepisy dotyczące zatwierdzenia pojęć taksówek i że w przypadku niewiarygodnego dla obecnych właścicieli nie ma możliwości transmisji. Tylko nowy operator, który spełnia wszystkie wymagania, może ubiegać się o licencję. Ogólnie rzecz biorąc, komercyjny transport pasażerski wymaga ważnej zgody zarówno w Wiedniu, jak i Berlinie.

Zastosowanie koncesji taksówek

Wniosek o nowe zezwolenie na taksówkę jest złożone przez pisemny wniosek, który należy wysłać do odpowiedzialnego działu. Wniosek jest badany przez władze, które skontaktują się z wnioskodawcą w przypadku pytań. Decyzja w sprawie zatwierdzenia i zawiadomienie o opłatach są również wysyłane pocztą na adres przedsiębiorcy. Należy również poprosić o wydatki zezwoleń, ale odnowienie jest możliwe przed wygaśnięciem ważnego zatwierdzenia.

Obecne wydarzenia w Wiedniu ilustrują ścisłe wymogi regulacyjne dla firm taksówkowych i potrzebę operatorów, aby zapewnić ich niezawodność i zgodność z przepisami. Jest to zgodne z ogólnymi ramami dla przedsiębiorców taksówek zarówno w Austrii, jak i Niemczech.

Aby uzyskać szczegółowe informacje, odwiedź artykuły z oe24 , < „https://www.rechtslupe.de/waltungsrecht/uerrungt-der-taxikonungs-trotz-unzuverlaheit-des-bisherigen- halter-3225611”> rectslupe i Service Berlin .