Wiener taxi -gründer mister innrømmelsen etter 109 feilopptak!

Wiener taxi -gründer mister innrømmelsen etter 109 feilopptak!

Wien, Österreich - i Wien ble trukket tilbake fra en taxi -gründer etter at han hadde begått mer enn 100 administrative brudd i løpet av tre og et halvt år. Det magistratiske distriktskontoret for 1. og 8. distrikt gjennomfører jevnlig anmeldelser av påliteligheten til taxiselskaper, med totalt 855 sjekker fant sted i fjor. Bare pålitelige drosjeselskaper mottar og beholder en konsesjon, noe som understreker viktigheten av disse vurderingene. Den berørte gründeren hadde blitt tatt i betraktning i 109 tilfeller, hvorav 50 gjaldt ikke -formåling av styrets informasjon. Ytterligere brudd inkluderte forskrifter for driftsforskrifter og falsk parkering.

Tilsyn med drosjeselskapene ligger hos sorenskriveren, og sjefen for handelstjenesten, Sonja Dedelmahr, uttrykte optimistisk om kontoret. Det ble også rapportert at selskapets kommersielle advokat ble avregistrert av den obligatoriske forsikringen, noe som er en ekstra risiko. Gründeren reiste selv en klage til den administrative domstolen og siterte personlige grunner, som etter hans mening skulle rettferdiggjøre bruddene.

Ingen overføring av konsesjonen

I en annen sammenheng viser en dom fra den føderale administrative domstolen i Leipzig at godkjenningen for overføring av rettigheter og plikter fra en taxi Konse krever at lisensen fremdeles eksisterer. I det spesifikke tilfellet ble konsesjonshaveren sertifisert av tvil om hans pålitelighet, noe som til slutt førte til øyeblikkelig utførelse av tilbakekall av hans innrømmelser. Selv om konsesjonsholderen søkte om overføring til en ny operatør, ble denne applikasjonen avvist. Myndigheten gjorde det klart at godkjenning bare er mulig for en pålitelig ny operatør, og at de opprinnelige innrømmelsene ikke lenger var gyldige for å kunne utføre en overføring. Dette ble ansett som lovlig av den føderale administrative domstolen.

Dette viser hvor strenge regelverket for godkjenning av drosjekonsepter er, og at det i tilfelle upålitelige av de nåværende eierne ikke er noen mulighet for overføring. Bare en ny operatør som oppfyller alle krav, kan kreve en lisens. Generelt krever kommersiell passasjertransport en gyldig godkjenning i både Wien og Berlin.

Bruk av en taxisimasjon

Søknaden om en ny drosjetillatelse fremsettes av en skriftlig søknad som må sendes til den ansvarlige avdelingen. Søknaden blir undersøkt av myndighetene som kontakter søkeren i tilfelle spørsmål. Avgjørelsen om godkjenning og avgiftsvarsel blir også sendt med post til gründeradressen. Kostnadertillatelser må også bli bedt om, men fornyelse er mulig før den gyldige godkjenningen er utløpt.

Den nåværende utviklingen i Wien illustrerer de strenge myndighetskravene til drosjeselskaper og behovet for operatører, for å sikre deres pålitelighet og overholdelse av forskriftene. Dette er i samsvar med de generelle rammene for taxi -gründere i både Østerrike og Tyskland.

For detaljert informasjon, besøk artiklene fra Rechtslupe htefs: //service.berlin.de/dienstleistung/326529/ "> Service Berlin .