Renery v Klagenfurte: 104 km/h namiesto povolených 30 km/h!

Renery v Klagenfurte: 104 km/h namiesto povolených 30 km/h!

Klagenfurt, Österreich - V Klagenfurte bol 20-ročný pretekár zastavený políciou 22. marca 2025. (B82), kde došlo k obmedzeniu rýchlosti 30 km/h. Úradníci oddelenia štátnej dopravy zaznamenali pôsobivú priemernú rýchlosť 104 km/h s kalibrovaným rýchlomerom a prostredníctvom videozáznamov, čo je významné prekročenie.

Ale nielen v Klagenfurte je trávnik vážnym problémom. Ďalšia rýchlosť holiaceho strojčeka bola hlásená aj v Eberndorf. Porušenie zákona v cestnej premávke nie je iba miestnou záležitosťou, ale rozširuje sa v mnohých regiónoch s niektorými katastrofickými dôsledkami.

Zvyšujúci sa počet nehôd a nebezpečenstvo trávnika

Komplexná analýza dopravnej situácie ukazuje, že riskantné správanie v oblasti riadenia, ako je trávnik, je veľkým rizikom. Podľa Tagesspiegel V Berlíne spočítal celkovú úmrtia dopravy 52, s dramatickým zvýšením v smrteľných príznakoch. Je to znepokojujúci trend, pretože podiel viac ako 64-ročných medzi úmrtiami na cestách sa zvyšuje z 22% na 40%.

Okrem toho bol počet zabitých motocyklistov strojnásobený, čo zdôrazňuje nebezpečnosť na uliciach. Ako ukazujú štatistiky, nebezpečenstvo premávky sú nielen vodiči, ale aj chodci a cyklisti. Celkom 21 21 chodcov, 10 cyklistov a 12 motocyklistov zomrelo tento rok prostredníctvom dopravných nehôd, ktoré čerpajú alarmujúci obraz.

Opatrenia na prevenciu nehôd

Úrady pre bezpečnosť polície a dopravy sú si vedomí problémov a implementovali opatrenia na zníženie rýchlosti a väčšej bezpečnosti v cestnej premávke. V roku 2014 bolo v Berlíne zaregistrovaných viac ako 860 000 úderov tempa a polícia vykonala 19 600 misií proti pretekárom, ale s miernym poklesom v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

Aby sa zvýšila bezpečnosť dopravy, administratíva plánuje rozšíriť systémy Flash v centre nehody. ADAC tiež informuje, že viac ako 85% nehôd vedie k vážnym alebo fatálnym zraneniam. Výskum nehôd ADAC sa zaoberá príčinami vážnych dopravných nehôd od roku 2005 a poskytuje odporúčania, aby sa predišlo nehode a zníženiu následkov. Ústredným cieľom je znížiť počet vážne zranených a mŕtvych nehody.