Renery a Klagenfurt: 104 km/h invece di 30 km/h!
Renery a Klagenfurt: 104 km/h invece di 30 km/h!
Klagenfurt, Österreich - A Klagenfurt, un corridore di 20 anni è stato fermato dalla polizia il 22 marzo 2025. Secondo un rapporto di KLick CARärnten> C'è stata una restrizione di velocità di 30 km/h. I funzionari del dipartimento dei trasporti statali hanno registrato un'impressionante velocità media di 104 km/h con un tachimetro calibrato e attraverso registrazioni video, che è un invasaggio significativo.
Ma non solo a Klagenfurt, il prato è un problema serio. Un'altra velocità di rasoio è stata segnalata anche in Eberndorf. La violazione della legge nel traffico stradale non è semplicemente una questione locale, ma si estende su numerose regioni, con alcune conseguenze catastrofiche.
Numero crescente di incidenti e pericoli del prato
Un'analisi completa della situazione del traffico mostra che il comportamento di guida rischioso come il prato è un grande rischio. Secondo Tagesspiegel In Berlino ha contato un totale di 52 morti per il traffico, con un aumento drammatico in accidentali gravi. Questa è una tendenza preoccupante, poiché la percentuale di oltre 64 anni tra le vittime della strada aumenta dal 22% al 40%.
Inoltre, il numero di motociclisti uccisi è stato triplicato, il che sottolinea pericolosità per le strade. Come mostrano le statistiche, non solo i conducenti, ma anche i pedoni e i ciclisti sono colpiti dai pericoli del traffico. Un totale di 21 pedoni, 10 ciclisti e 12 motociclisti sono morti a causa di incidenti stradali quest'anno, il che disegna un'immagine allarmante.
Misure per la prevenzione degli incidenti
Le autorità di sicurezza della polizia e del traffico sono a conoscenza delle sfide e hanno implementato misure per ridurre la velocità e una maggiore sicurezza nel traffico stradale. Nel 2014, oltre 860.000 colpi di tempo sono stati registrati da soli a Berlino e la polizia ha svolto 19.600 missioni contro i corridori, ma con un leggero calo rispetto all'anno precedente.
Al fine di aumentare la sicurezza del traffico, l'amministrazione prevede di espandere i sistemi flash al centro degli incidenti. Il ADAC Informa anche che oltre l'85% degli incidenti porta a lesioni gravi o fatali. La ricerca sugli incidenti ADAC ha affrontato le cause di gravi incidenti stradali dal 2005 e fornisce raccomandazioni per evitare l'incidente e la riduzione delle conseguenze. Un obiettivo centrale è ridurre il numero di morti gravemente feriti e incidenti.
Alla luce degli attuali sviluppi e delle statistiche allarmanti, si può sperare che vengano prese una maggiore misure per garantire la sicurezza per tutti gli utenti della strada per le strade. Il rischio fatale nel traffico stradale può essere ridotto solo attraverso la prevenzione e l'aumento dei controlli.| Details | |
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| Ort | Klagenfurt, Österreich |
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