RÉSERIE À KLAGENFURT: 104 km / h au lieu d'autoriser 30 km / h!

RÉSERIE À KLAGENFURT: 104 km / h au lieu d'autoriser 30 km / h!

Klagenfurt, Österreich - in Klagenfurt, a 20-year-old racer was stopped by the police on March 22, 2025. According to a report by Klick Carärnten , the driver drove on the busy Seeberg Straße (B82), où il y avait une restriction de vitesse de 30 km / h. Les responsables du Département des transports de l'État ont enregistré une vitesse moyenne impressionnante de 104 km / h avec un compteur de vitesse calibré et à travers des enregistrements vidéo, ce qui est un dépassement significatif.

mais pas seulement à Klagenfurt, la pelouse est un problème grave. Une autre vitesse de rasoir a également été signalée à Eberndorf. La violation de la loi dans le trafic routier n'est pas simplement une affaire locale, mais s'étend sur de nombreuses régions, avec des conséquences catastrophiques.

Nombre croissant d'accidents et les dangers de la pelouse

Une analyse complète de la situation de la circulation montre que le comportement de conduite risqué tel que la pelouse est un grand risque. Selon Tagesspiegel À Berlin, il a compté un total de 52 décès du trafic, avec une augmentation dramatique des accidents mortels. Il s'agit d'une tendance inquiétante, car la proportion de plus de 64 ans parmi les décès routiers passe de 22% à 40%.

De plus, le nombre de motocyclistes tués a été triplé, ce qui souligne la dangerosité dans les rues. Comme le montrent les statistiques, non seulement les conducteurs, mais aussi les piétons et les cyclistes sont affectés par les dangers du trafic. Au total, 21 piétons, 10 cyclistes et 12 motocyclistes sont décédés par des accidents de la circulation cette année, ce qui attire une image alarmante.

Mesures de prévention des accidents

Les autorités de la police et de la sécurité routière sont conscientes des défis et ont mis en œuvre des mesures pour réduire la vitesse et plus de sécurité dans la circulation routière. En 2014, plus de 860 000 coups de tempo ont été enregistrés à Berlin seulement, et la police a effectué 19 600 missions contre les coureurs, mais avec une légère baisse par rapport à l'année précédente.

Afin d'augmenter la sécurité de la circulation, l'administration prévoit d'étendre les systèmes flash au centre des accidents. Le adac informe également que plus de 85% des accidents entraînent des blessures graves ou mortelles. La recherche sur les accidents de l'ADAC est traitée avec les causes des accidents de la circulation graves depuis 2005 et fait des recommandations pour éviter l'accident et la réduction des conséquences. Un objectif central est de réduire le nombre de morts gravement blessés et d'accidents.