Renery v Klagenfurtu: 104 km/h místo povolení 30 km/h!

Renery v Klagenfurtu: 104 km/h místo povolení 30 km/h!

Klagenfurt, Österreich - V Klagenfurtu byl policií 22. března 2025 zastaven 20letý závodník. kde došlo k omezení rychlosti 30 km/h. Úředníci ministerstva dopravy zaregistrovali působivou průměrnou rychlost 104 km/h kalibrovaným rychloměrem a prostřednictvím videozáznamů, což je významný překročení.

Ale nejen v Klagenfurtu je trávník vážným problémem. V Eberndorfu byla také hlášena další rychlost břitvy. Porušení zákona v silničním provozu není pouze místní záležitostí, ale rozšiřuje se v mnoha regionech s některými katastrofickými důsledky.

Rostoucí počet nehod a nebezpečí trávníku

Komplexní analýza dopravní situace ukazuje, že rizikové chování, jako je trávník, je velkým rizikem. Podle tagessspiegel V Berlíně se v Berlíně počítalo celkem 52 útesu provozu. Jedná se o znepokojivý trend, protože podíl více než 64letých mezi úmrtími na silnici se zvyšuje z 22% na 40%.

Kromě toho byl počet zabitých motocyklistů ztrojnásoben, což podtrhuje nebezpečnost na ulicích. Jak ukazují statistiky, nejen řidiči, ale také chodci a cyklisté jsou ovlivněni nebezpečím provozu. V letošním roce zemřelo celkem 21 chodců, 10 cyklistů a 12 motocyklistů, což přitahuje alarmující obrázek.

Opatření pro prevenci nehod

Policejní a dopravní bezpečnostní úřady si jsou vědomy problémů a zavedly opatření ke snížení rychlosti a větší bezpečnosti v silničním provozu. V roce 2014 bylo v Berlíně zaregistrováno více než 860 000 úderů tempa a policie provedla 19 600 misí proti závodníkům, ale s mírným poklesem ve srovnání s předchozím rokem.

Aby se zvýšila bezpečnost provozu, plánuje administrativa rozšířit flash systémy v souladu s nehody. adac také informuje, že více než 85% nehod vede k vážným nebo fatálním zraněním. Výzkum nehod ADAC se zabývá příčinami závažných dopravních nehod od roku 2005 a dává doporučení, aby se zabránilo nehodě a snížení následků. Ústředním cílem je snížit počet vážně zraněných a mrtvých nehod.