Tiergart Tunnel vil forbli tett for lastebiler og busser innen 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zoo -tunnelen i Berlin vil forbli stengt for lastebiler og busser innen 2025. Årsaken er falleferdige ventilasjonssystemer og brannsikringstiltak.

Tiergart Tunnel vil forbli tett for lastebiler og busser innen 2025!

Berlin-Mitte er i uro! Zoo Tunnel, en av de viktigste trafikkarteriene i hovedstaden, forblir stengt for lastebiler og busser innen 2025. Årsaken? Et falleferdig ventilasjonssystem som blir gammelt og som nå haster må repareres. Mens sjåfører forventes å gå gjennom igjen neste uke, må de tunge kjøretøyene vente lenge. Senatavdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet har kunngjort de alarmerende detaljene.

Sikkerhetssituasjonen i tunnelen er anspent! Under en rutinemessig sjekk ble det funnet farlige mangler hos fansen, noe som skulle forårsake røykfrie rømningsveier i tilfelle brann. "Fansen har økt vibrasjonsverdier og hårsprekker i hjulene," sa Katrin Vietzke fra transportadministrasjonen. Disse feilene er så alvorlige at fansen ikke lenger kan opereres trygt. Derfor må alle kjøretøy over 3,5 tonn omgå tunnelen for ikke å øke brannbelastningen. Buslinjene M85 og M41 påvirkes også, med M41 som nå slutter på Potsdamer Platz.

Avledning og trafikkkaos

Situasjonen er et virkelig kaos for Berlin Road -brukere! Nesten 50 000 kjøretøy bruker tunnelen hver dag, og omveiene er alt annet enn optimale. Trafikkinformasjonssenteret anbefaler å omgå tunnelen, noe som betyr en betydelig tidsforsinkelse for mange. Det elektroniske uteområdet kan ikke vise forbudet mot lastebiler, slik at platetegn må settes opp - men er ennå ikke tilgjengelige. Alle som tør å gjøre det, blir spilt inn av overvåkningskameraer!

Fremtiden til dyrehagen er fortsatt usikker. Fansen er nesten 20 år gamle og må renoveres på mellomlang sikt, noe som krever en investering på flere millioner dollar. Inntil pengene er tilgjengelige, vil det alltid være sporadiske nedleggelser. Berliners må tilpasse seg ytterligere trafikkforstyrrelser, mens myndighetene prøver å holde den gamle teknologien i gang.

Quellen: