Le tunnel Tiergart restera serré pour les camions et les bus d'ici 2025!

Le tunnel Tiergart restera serré pour les camions et les bus d'ici 2025!

Berlin-mitte est en train de l'agitation! Le tunnel du zoo, l'une des artères de circulation les plus importantes de la capitale, reste fermée aux camions et aux bus d'ici 2025. La raison? Un système de ventilation délabré qui vieillit et doit maintenant être réparé d'urgence. Alors que les conducteurs devraient reprendre la semaine prochaine, les véhicules lourds doivent attendre longtemps. Le Département du Sénat pour la mobilité, les transports, la protection du climat et l'environnement ont annoncé les détails alarmants.

La situation de sécurité dans le tunnel est tendue! Au cours d'un chèque de routine, des défauts dangereux dans les fans ont été trouvés, ce qui devrait provoquer des voies d'évasion sans fumée en cas d'incendie. "Les ventilateurs ont augmenté les valeurs de vibration et les fissures des cheveux dans les roues", a déclaré Katrin Vietzke de la Transport Administration. Ces défauts sont si graves que les fans ne peuvent plus être utilisés en toute sécurité. Par conséquent, tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent contourner le tunnel afin de ne pas augmenter la charge d'incendie. Les lignes de bus M85 et M41 sont également affectées, le M41 se terminant maintenant à Potsdamer Platz.

Dérivation et chaos du trafic

La situation est un vrai chaos pour les utilisateurs de Berlin Road! Près de 50 000 véhicules utilisent le tunnel tous les jours et les détours sont tout sauf optimaux. Le centre d'information sur le trafic recommande en contournant le tunnel, ce qui signifie un délai important pour beaucoup. La zone extérieure électronique ne peut pas afficher l'interdiction des camions, de sorte que les panneaux en tôle doivent être configurés - mais ne sont pas encore disponibles. Quiconque ose le faire est enregistré par des caméras de surveillance!

L'avenir du tunnel du zoo reste incertain. Les fans ont près de 20 ans et doivent être rénovés à moyen terme, ce qui nécessite un investissement de plusieurs millions de dollars. Jusqu'à ce que l'argent soit disponible, il y aura toujours des fermetures sporadiques. Les Berlinois doivent s'adapter à de nouvelles perturbations de la circulation, tandis que les autorités tentent de maintenir l'ancienne technologie.