Berlin postaja električen: 450.000 kilometrov potovanja po mestu brez CO2!
Ugotovite, kako bo Dunaj do leta 2028 s popolnoma električnimi vozili prihranil 125 ton CO2 in izboljšal dostavo v okrožjih.
Berlin postaja električen: 450.000 kilometrov potovanja po mestu brez CO2!
V osupljivem koraku naprej k okolju prijazni mobilnosti so dunajska podjetja s povsem električnimi vozili prevozila že 450.000 kilometrov, poročajo. S projektom, ki poteka pred šestimi meseci, smo skupno prihranili 125 ton CO2. To predstavlja pomemben korak k brezemisijskim transportnim rešitvam, saj vedno več podjetij, tako majhnih kot velikih, spreminja svoje vozne parke v električna vozila za trajnostno delovanje v mestnih območjih. Vozni park trenutno vključuje 188 popolnoma električnih avtomobilov, dostavnikov in avtobusov, kar kaže, da se trend e-mobilnosti na Dunaju hitro povečuje. Med aktivnimi udeleženci je tudi matična družba Billa Rewe, ki od začetka leta v revirjih uporablja tri električna tovorna vozila. Christian Hörner, direktor za skladiščenje in transport, je sporočil, da so se na podlagi pozitivnih izkušenj odločili za nakup dodatnih električnih tovornih vozil.
Nov partner v tem brezemisijskem projektu je pekarna Felber, ki nenehno povečuje število popolnoma električnih vozil. Generalna direktorica Doris Felber poudarja prednosti te spremembe, saj so nočne dostave zdaj tišje in brez emisij. Ta primer kaže, kako inovativni pristopi ne prinašajo le koristi za okolje, ampak tudi izboljšajo kakovost življenja prebivalcev. Kot poroča novičarski portal Wien.at, bo število vozil na električni pogon še naprej naraščalo.
Zgodovinska rast Berlina
Razvoj Berlina v svetovljansko mesto se je začel v začetku 20. stoletja, ko je število prebivalcev naraslo na dva milijona. Leta 1920 je zakon o širšem Berlinu privedel do vključitve številnih skupnosti in mest, s čimer se je število prebivalcev povečalo na več kot tri milijone. Berlin je bil razdeljen na 20 upravnih okrožij, da bi optimizirali lokalno upravo. Po drugi svetovni vojni in delni okupaciji s strani zavezniških sil je mesto dobilo novo upravno strukturo, ki je bila ključna tudi po ponovni združitvi leta 1990. Po poročanju Berlin.de se je leta 2001 število okrožij zmanjšalo na dvanajst, da bi zagotovili bolj enotno in k državljanom usmerjeno upravo.