Vairuotojai Frankfurte kenčia: 80 valandų kamščių per metus!

Vairuotojai Frankfurte kenčia: 80 valandų kamščių per metus!

Wiesbaden, Deutschland - „Frankfurt Am Main“ vairuotojai susiduria su dideliu laiko praradimu. Dabartinė „TomTom“ analizė rodo, kad priemiestiniams finansiniams metropolijoms priemiestis reikia vidutiniškai 10 minučių ir 27 sekundes 10 kilometrų atstumu. Tai atitinka vidutinį tik 23 kilometrų per valandą greitį. Todėl Frankfurtas yra antroje Vokietijos vietoje dėl pralaimėjimo laiko per kamščius, tik Berlynas turi blogesnes vertybes. Frankfurto vairuotojai turi tikėtis 80 valandų praradimo dėl kamščių ir eismo sutrikimų.

Tyrimas, pagrįstas išmaniųjų telefonų ir navigacijos sistemų duomenimis, Frankfurtą įeina į 20 -ą vietą šalies miestuose palyginus laiką. Didžiausios srauto apkrovos vyksta ketvirtadieniais nuo 17 val. ir 18 val. Kai kamščio uogienės lygis yra 60 procentų. Palyginimui, kaimyniniai miestai, tokie kaip Wiesbadenas, daro geriau, kai vairuotojams reikia tik 19 minučių ir 38 sekundžių 10 kilometrų maršrutui ir pasiekti vidutinį greitį-31 kilometrą per valandą. Metinis laiko praradimas dėl kamščių yra tik 56 valandos, o pagrindinis eismo laikas yra nuo 8 iki 9 val., O kamščio kamščiai yra 56 procentai.

palyginimas su kitais miestais

Kasmetinis „Tomtom“ eismo indeksas, analizuojantis 387 miestų srauto duomenis 55 šalyse, rodo, kad Londonas yra lėčiausias Europos miestas, kurio vidutinis greitis yra tik 18 kilometrų per valandą, o kelionės laikas yra daugiau nei 33 minutės 10 kilometrų. Tuo tarpu Bukarešte Europoje yra didžiausias kamščio kampas, o kasmet prarandamas maždaug 150 valandų.

Vokietijoje, Hamburge, yra miestas, kuriame didžiausias laiko praradimas, kai priemiestiniai priemiesčiai įstrigo eisme 74 valandas per metus. Piko valandos metu vidutinis greitis Hamburge yra 22 km/h. Nacionaliniame „Craft Jam Cities“ reitinge, „Frankfurt Am Main“ užima ketvirtąją vietą, o vidutinis kelionės laikas-21 minutę-10 kilometrų maršrutui, o tai aiškiai parodo miesto eismo iššūkius.

Siekiant pagerinti eismo situaciją, aptariami įvairūs pasiūlymai, įskaitant viešojo transporto, lanksčių darbo modelių naudojimą, automobilių plotus ir mobilumo biudžetus, kad būtų galima geriau pasirinkti transportą. Nors padėtis Frankfurte ir kituose miestuose išlieka regioninės svarbos tema, palyginimas su pasauliniais miestais rodo eismo problemos universalumą ir jos poveikį priemiestiniams priemiestiniams visame pasaulyje.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie srauto sąlygas Frankfurte, remiamasi į hessenschau.de-Stadt-v1.de>. Išsamią „Tomtom“ eismo indekso analizę galima peržiūrėti navit.com

-TransmedT West-ost-Media