Dzelzceļa haoss Eslingenas rajonā: draud kavēšanās un renovācijas kavēšanās!

Dzelzceļa haoss Eslingenas rajonā: draud kavēšanās un renovācijas kavēšanās!

Dzelzceļš starp Štutgarti un Tībingeni cīnās ar milzīgām problēmām! Kavēšanās un kustības grafiku izmaiņas ir ikdienas kārtība, un iemesls ir nolietotās dzelzceļa pārbrauktuves un novecojušas kabeļu sistēmas. 2023. gadā Deutsche Bahn (DB) šajā posmā reģistrēja vidēji 22 traucējumus mēnesī — tas ir satraucošs pieaugums, kas palielina precizitāti līdz tikai 87,8 procentiem! Tas ir līdz pat septiņiem procentiem mazāk nekā 2020. gadā. Situācija ir tik nopietna, ka pati DB runā par “viduvēju” vērtējumu 3,4.

Vienvirziena kavēšanās iela

Īpaši smags ir pārbrauktuvju stāvoklis, kas no 2,8 pakāpes krities uz 4,9. "Tas liecina par lielāku kaitējumu atsevišķās vietās," skaidro Zaļās partijas Bundestāga deputāts un DB uzraudzības padomes loceklis Matiass Gastels. Ja uz dzelzceļa pārbrauktuves neizdodas tehnoloģija, vilcieniem ir jāsamazina ātrums, kas neizbēgami izraisa kavēšanos. Pasliktinājusies arī vadības un drošības tehnoloģija - no 3,6 uz 4,1. Gaisvadu līniju sistēmas arī ir tālu no pieņemamām ar atzīmi 4,6.

Vēl viens kritisks punkts ir Pločingeras dzelzceļa stacija, kur vilcieni no dažādiem virzieniem ierodas vienlaicīgi un bieži vien nevar ierasties vienā laikā. Tas noved pie turpmākiem kavējumiem. Gastels steidzami aicina veikt modernizāciju, lai uzlabotu katastrofālo situāciju. DB plāno atjaunot infrastruktūru, izmantojot jaunu metodi “Būvēšana laikā”. Vairāki darbi jāveic vienlaikus, it īpaši naktī, lai netiktu izjaukts laika grafiks. Taču šīs stratēģijas īstenošana prasīs laiku, un pasažieriem pagaidām būs jārēķinās ar biežu kavēšanos.

DB jau ir veikusi dažus renovācijas darbus, piemēram, nomainījusi pārmiju Nirtingenas dzelzceļa stacijā, taču nākamie lielie pasākumi nav plānoti līdz 2027. gadam. Līdz tam maršruts starp Štutgarti un Tībingeni joprojām ir dzelzceļa problēmu bērns – un ceļotājiem jāturpina būt gataviem neuzticamiem savienojumiem!