A2 Tempoimit på 80 km/h: Invånarna hejar, Arbö förklarar krig!

A2 Tempoimit på 80 km/h: Invånarna hejar, Arbö förklarar krig!

Sedan början av 2025 har en hastighetsgräns på 80 km/h funnits på A2 nära Wiener Neudorf, Biedermannsdorf och Laxenburg. Denna åtgärd välkomnades av de närliggande samhällena eftersom det borde motverka buller- och avgasföroreningar. Det finns emellertid också betydande kritik av denna förordning. Arbö Lower Österrike påpekar att i detta avsnitt byggdes den högsta brusbarriären i Österrike, en 13 -meter -hög struktur, vilket kostade 17 miljoner euro. Enligt hennes åsikt motiverar denna investering en hastighetsgräns på 100 km/h för att göra trafiken mer flytande.

Verkehrsclub Österrike (VCÖ) stöder å andra sidan hastighetsgränsen på 80 km/h och hävdar att minskad hastighet ger mindre buller och avgaser, vilket bidrar till skyddet av invånarnas hälsa. Denna diskussion om hastighetsgränsen är resultatet av många års ansträngningar från de närliggande samhällena, som såg en ansökan till transportministeriet 2016 och till och med mobiliserades 2018.

Hälsoeffekter av trafikbuller

Sammanhanget för denna debatt är också den ökande oro över effekterna av trafikbuller på hälsan. Enligt Tyskt miljöhjälp , många människor i stadsområden och på starkt ofta vägar som lider av buller, som är den mest dominerande källan i Tyskland. Cirka 75% av människorna störs av vägtrafikbrus. Lägre exponering kan leda till allvarliga hälsoproblem som sömnstörningar, högt blodtryck och till och med depression.

I Tyskland är gränsen för brus 64 dB (a), medan WHO: s rekommenderar att gränsvärdena minskar till under 53 dB (a) för att undvika hälsorisker. Den nuvarande hastighetsgränsen för A2 kan betraktas som ett försök att uppfylla dessa rekommendationer, även om diskussionen förblir polariserad.

Kommande diskussionsevenemang

För att buntas invånarnas och de olika synpunkternas oro kommer ORF Lower Österrike att organisera en diskussionskväll för befolkningen den 22 maj kl. 7:30. in the Flieger & Flieger restaurant in Laxenburg. Målet är att utveckla lösningar tillsammans och att belysa perspektiven på hastighetsgränsen.

I den snabbt växande diskussionen om trafikbuller blir det allt tydligare att hastighetsgränser, brusbarriärer och hälsoeffekterna av trafikbuller är nära kopplade. Kraven på förbättrade åtgärder för buller och nya avtal mellan myndigheterna och medborgarna förblir uppdaterade.