A2 tempoimit 80 km/h greičiu: Gyventojai linksminasi, Arbö paaiškina karą!

A2 tempoimit 80 km/h greičiu: Gyventojai linksminasi, Arbö paaiškina karą!

Laxenburg, Österreich - Nuo 2025 m. Pradžios A2 netoli Wienerio Neudorfo, Biedermannsdorfo ir Laxenburgo buvo nustatytas 80 km/h greičio apribojimas. Šią priemonę pasveikino kaimyninės bendruomenės, nes ji turėtų neutralizuoti triukšmo ir išmetimo dujų taršą. Tačiau taip pat yra nemaža šio reglamento kritika. Arbö apatinė Austrija pabrėžia, kad šiame skyriuje buvo pastatytas aukščiausias triukšmo barjeras Austrijoje, kuris buvo 13 metrų -aukšta struktūra, kuri kainavo 17 milijonų eurų. Jos nuomone, ši investicija pateisina 100 km/h greičio apribojimą, kad srautas būtų sklandesnis.

Verkehrsclub Austria (VCö), kita vertus, palaiko 80 km/h greičio ribą ir teigia, kad dėl sumažėjusio greičio sukelia mažiau triukšmo ir išmetamųjų dujų, o tai prisideda prie gyventojų sveikatos apsaugos. Ši diskusija apie greičio apribojimą yra daugelio metų kaimyninių bendruomenių pastangų rezultatas, kuris 2016

Eismo triukšmo poveikis sveikatai

Šios diskusijų kontekstas taip pat yra didėjantis susirūpinimas dėl eismo triukšmo poveikio sveikatai. Remiantis Vokietijos aplinkosaugos pagalba , daugelis miesto teritorijų ir stipriai dažnai lankomų kelių kenčia nuo triukšmo, kuris yra labiausiai dominuojantis Vokietijoje. Maždaug 75% žmonių trikdo kelių eismo triukšmas. Mažesnis poveikis gali sukelti rimtų sveikatos problemų, tokių kaip miego sutrikimai, padidėjęs kraujospūdis ir net depresija.

Vokietijoje triukšmo riba yra 64 dB (a), o PSO rekomenduoja sumažinti ribines vertes iki mažesnės nei 53 dB (a), kad būtų išvengta pavojaus sveikatai. Dabartinis A2 greičio apribojimas gali būti laikomas bandymu patenkinti šias rekomendacijas, net jei diskusija išliks poliarizuota.

būsimas diskusijų įvykis

Siekdamas susieti gyventojų susirūpinimą ir įvairius požiūrius, ORF Žemutinė Austrija organizuos diskusijų vakarą gyventojams gegužės 22 d., 19.30 val. „Flieger & Flieger“ restorane Laxenburge. Tikslas yra kartu plėtoti sprendimus ir apšviesti greičio apribojimo perspektyvas.

Sparčiai augančioje diskusijoje apie eismo triukšmą tampa vis aiškiau, kad greičio apribojimai, triukšmo kliūtys ir eismo triukšmo poveikis sveikatai yra glaudžiai susiję. Patobulintų triukšmo mažinimo priemonių ir naujų valdžios ir piliečių susitarimų reikalavimai išlieka atnaujinti.